Šéf závodního týmu Ferrari Stefano Domenicali přiznal, že testování v Mugellu příští týden pro ně bude "velmi důležité." Potvrzuje rovněž, že Ferrari podstupuje větší změny uvnitř své organizace.
Ferrari v úvodu sezóny zdaleka zaostalo za očekáváním. V kvalifikacích se trápí s postupem mezi desítku nejlepších a ani v závodech nemá potřebnou rychlost. Fernandovi Alonsovi se sice podařilo v deštivé Malajsii překvapivě zvítězit, v Maranellu však nezastírají, že potřebují vůz F2012 hodně zrychlit, k čemuž by jim měl pomoci velký balík vylepšení, který hodlají otestovat během třídenního testu v Mugellu.
"Následující dny budou velmi důležité, hlavním cílem během nich bude co nejvíce zabrat ve vývoji vozu. Příští týden budeme mít v Mugellu tři dny testování, ale není jisté, že tam uvidíme všechna vylepšení pro Barcelonu. Musíme se snažit a co nejlépe využit každou dostupnou minutu, abychom zvýšili výkonnost F2012," říká Domenicali.
Potvrdil, že tým podstupuje hlubší změny, aby vyřešil základní nedostatky ve výkonnosti, s nimiž se v posledních dvou sezónách potýkají: "Zintenzivňujeme proces změny našich pracovních procedur ve všech oblastech a zároveň posilujeme v oblastech, kde jsme nejslabší, jako například v aerodynamice.
Jedná se o dlouhodobý projekt, který studuje zejména prezident Montezemolo a který je životně důležitý pro Scuderii. Formule 1 se v posledních několika letech velmi změnila a my jsme se ne vždy dokázali těmto změnám rychle přizpůsobit. V této oblasti musíme pokročit."
Fernando Alonso se drží, v šampionátu je pátý se ztrátou deseti bodů za Sebastianem Vettelem(foto: Scuderia Ferrari)
Domenicali ocenil Alonsovy výkony, díky nimž se zdatně drží v boji o titul: "Podařilo se nám omezit škody, obzvlášť v šampionátu jezdců, kde je Fernando Alonso pátý, jen deset bodů za lídrem.
Zároveň je ale jasné, že se musíme zlepšit, hned od příštího závodu. Naši inženýři si to dobře uvědomují a pracují ve dne v noci na tom, aby našim pilotům poskytli konkurenceschopnější auto, než to, které jsme viděli v prvních čtyřech závodech.
Felipe také zareagoval pozitivně na prvotní obtíže a jsem si jistý, že konečně ukončil svou šňůru bez bodů, což mu dodá důvěru před nadcházejícími závody," dodává šéf stáje z Maranella.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.