To, že Massovo působení ve Ferrari je silně ohroženo, už víme dlouho. Nyní brazilského jezdce varuje už i Domenicalli. Massa se musí zlepšit, jinak jej nečeká žádná růžová budoucnost.
V posledním rozhovoru Domenicalli pro redakci El Mundo naznačil, že Massovy obavy o místo v příští sezóně jsou oprávněné - nejen co se týče Ferrari, ale celého starovního pole.
Na pomoc Massovi přišel se svou radou Rubens Barrichello, někdejší dlouholetý týmový kolega Michaela Schumachera. Ten doporučil Massovi, nutnou „relaxaci“, když čelí takovému hrdinovi, jakým je Fernando Alonso.
„Felipe si musí přiznat, že čelí velmi silnému týmovému kolegovi. Pokud tak neučiní, zraní ho to. Je potřeba, aby předpokládal jasnou roli, než aby se snažil získat nějakou výhodu – od Fernanda se potřebujete učit, ne s ním bojovat,“ řekl na adresu Felipeho Massy Domenicalli.
„To (závodění) je cesta, jak být zničen týmovým kolegou, jakým je Alonso nebo Schumacher, oni jsou opravdoví kanibalové,“ dodal šéf fýmu Ferrari.
Zjevnou obhajobu Alonsa Domenicalli okomentoval tak, že Ferrari má „morální povinnost“ prosazovat vysoce kvalitního Španěla. Domenicalli zároveň naznačil, že tento vliv bude trvat až do výběru jeho týmového kolegy pro rok 2013: „Alonso hraje v týmu ústřední roli, a proto se spolupodílí na důležitých záležitostech.“
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.