Jezdec Red Bullu, Mark Webber, řekl, že kdyby to bylo na něm, tak by příští týden do Bahrainu na plánovanou GP chtěl jet. Jeho slova přišla po neutichajících zprávách o pokračujícím násilí v Bahrainu. Protestující lidé navíc tlačí na to, aby se závod neuskutečnil. Celá Grand Prix je tak v rukou FIA.
„Kdybych měl na výběr, tak bych chtěl jet. To je to, proč to dělám. Když to tak ale říkám, tak nesmíte ignorovat, že je zde hodně dobrých lidí v našem sportu, kteří chtějí, aby vše proběhlo hladce. Nechceme být zatáhnuti do situace, která tam teď je, ale lidé, kteří podporují náš závod, jsou na jedné straně a to je to, proč je to tak citlivé,“ řekl Mark Webber ve čtvrtek v Číně.
Mark ale dodává, že v paddocku hodně lidí věří FIA: „Musíme vycházet z toho, co nám FIA k situaci řekne. Vkládáme do nich velkou důvěru, věříme, že budeme na trati moci normálně závodit a strávíme běžný závodní víkend. Musí být učiněna některá velká rozhodnutí. Je těžké teď něco říci, protože je to ještě týden [do závodu]. Aktuální teď je, že je zde samozřejmě velký tlak na učinění toho rozhodnutí a jak týmy i Bernie řekli, že důvěřují FIA.“
Mark Webber při GP Bahrainu 2010 (foto: Red Bull Racing)
„Přímo na místě jsou lidé a je tam zvýšená ochrana. Akceptujeme ale, že ne každému by se tam nemuselo líbit a nemusel by se tam cítit zrovna pohodlně. Musíme doufat, že to [bezpečnost] bude dostatečná. Snad bude rozhodnutí učiněno s ohledem na to, jak mohou tito lidé zareagovat. Nevím,“ zakončil Mark Webber.
Mark Webber se zúčastnil všech velkých cen, které se v Bahrainu konaly od jeho zařazení do kalendáře F1, roku 2004. Nejlépe zde dojel šestý, to bylo v letech 2005 a 2006.
Před nadcházející sezónou 2025 se naplno rozběhne testování Formule 1. Týmy a jezdci nyní usilovně ladí své vozy a strategie, aby byli připraveni na další vzrušující ročník plný napínavých závodů a nečekaných momentů.
S okamžitou platností se nový tým Cadillac v rámci Formule 1 připojí k TWG Motorsports, nové divizi TWG Global. Tato akvizice zahrnuje i Andretti Global, který se účastní závodů v IndyCar, Formuli E a Indy Nxt, dále Spire v NASCAR Cup, Wayne Taylor Racing v IMSA a Walkinshaw Andretti v australských supersportech.
Tento týden v Bahrajnu poutají veškerou pozornost Lewis Hamilton a Charles Leclerc, kteří se účastní klíčového testování. Ferrari, které si v zimní přestávce zajistilo sedminásobného mistra světa, se stalo hlavním tématem motorsportových diskuzí.
Red Bull odhalil svůj nový monopost RB21, se kterým Max Verstappen bude usilovat o pátý titul mistra světa v řadě. Tým představil svůj vůz těsně před začátkem testů v Bahrajnu, čímž se stal posledním, kdo odkryl vůz pro nadcházející sezónu.
Alpine představil svůj monopost AP25 poprvé na dráze v Sachíru během filmovacího dne. Tyto dny slouží nejen k ověření funkčnosti nových monopostů, ale i k jejich oficiálnímu představení na dráze.
Michael Schumacher ukončil svou kariéru ve Formuli 1 na konci roku 2006 jako jeden z nejúspěšnějších jezdců historie, když dosáhl téměř všech možných triumfů v tomto sportu.
Lewis Hamilton čelí ve Ferrari obrovské výzvě – v legendárním týmu z Maranella se pokusí dosáhnout historického osmého titulu mistra světa, zatímco očekávání fanoušků i tlak konkurence neustále rostou.
Mercedes odhalil první snímky svého nového monopostu W16, se kterým do sezóny 2025 vstoupí George Russell a talentovaný nováček Andrea Kimi Antonelli. Stáj ze Stuttgartu se chystá na další boj v královně motorsportu a naděje vkládá do kombinace zkušeností a mladé dravosti.
Aston Martin v neděli představil svůj nový monopost AMR25 včetně hlavních inovací na svém na autě. Předsezónní představení monopostů obvykle odhalují jen minimální detaily o technických novinkách, přičemž skutečné změny jsou většinou známé až během předsezónních testů.
Carlos Sainz se připojil k George Russellovi jako jeden z mála aktivních jezdců F1, kteří se podílejí na vedení organizace hájící zájmy pilotů.
Lewis Hamilton stojí před jednou z největších výzev kariéry – uspět ve Ferrari, kde mnoho legend na titul nedosáhlo. Sedminásobný šampion si uvědomuje náročnost adaptace a s respektem vzhlíží k těm, kteří to zkusili před ním.
George Russell věří, že Mercedes zahájí nadcházející sezónu silněji než v minulých letech a vyhne se problémům, které tým sužovaly u jejich vozů.