Red Bull se v případě Sebastiana Vettela vrátí během prvního tréninku v Šanghaji ke starší specifikaci výfuků ve snaze lépe porozumět výkonnosti zadní části vozu RB8 a následně ji zvýšit.
Mistrovská stáj během posledních dvou dnů předsezónního testování v Barceloně nasadila výfuky po vzoru Sauberu, jenže Vettel nimi nebyl tak spokojený, jako s předchozí konfigurací.
Tým sice byl přesvědčený o jejich výkonnostní výhodě, přesto se rozhodl v pátek v rámci lepšího porozumění situace nasadit na Sebastianův vůz jejich starší verzi, která směřovala horké plyny na spodní část zadního křídla, přičemž se koncovka nacházela těsně před horním ramenem zadního zavěšení.
Mark Webber bude naproti tomu pokračovat s novější verzí, z níž proudí výfukové plyny kanálem na horní straně bočnic podél zadní části kapotáže dolů k podlaze, kde mají po stranách utěsnit prostor kolem difuzoru.
"Budeme se věnovat vyhodnocování mezi dvěma vozy. Protože testování v průběhu sezóny není možné, pátek je nejlepší příležitostí pro zkoušení na dráze," popisuje šéf rakouské stáje Christian Horner.
Vettel v Austrálii s novější verzí výfuků (foto: Red Bull Racing)
"My tuto příležitost využijeme k tomu, abychom se podívali na dřívější verzi výfuků a verzi, s níž jsme jezdili v Malajsii. Samozřejmě se pak podíváme na data a vyvodíme z nich závěry." Horner však očekává, že potvrdí vyšší výkonnost novější Webberovy verze.
Náskok z loňské sezóny je pryč a Red Bull nezvykle tápe. Je velmi zvláštní, že doposud není 100% přesvědčen o tom, že je nová verze lepší. Pokud se Vettelova verze zítra neosvědčí, tým se před sobotní kvalifikací vrátí k té novější. V opačném případě však tým dle Hornera nebude schopen přestavět Webberův monopost a nasadit staré výfuky.
Max Verstappen se těší na spolupráci s Laurentem Mekiesem, který od Velké ceny Belgie převezme roli nového šéfa týmu Red Bull. Verstappen věří, že Mekies přinese týmu novou energii a pomůže mu dosáhnout dalších úspěchů.
Dodavatel pneumatik testuje nový „mezistupeň“ mezi střední a tvrdou směsí, aby zkomplikoval strategické volby týmů. Nevyzpytatelné počasí ale může tento plán výrazně narušit.
Italský veterán F1 Riccardo Patrese rozvířil vody paddocku překvapivým prohlášením na adresu svého někdejšího šéfa z týmu Benetton. Jeho slova naznačují, že zákulisí tehdejších událostí možná nebylo tak průhledné, jak se dosud zdálo.
Ferrari otestovalo nové zadní zavěšení na SF-25 během natáčecího dne v Mugellu, kde za volant usedli Hamilton a Leclerc. Oba však po jízdách uvedli, že v chování vozu nezaznamenali výraznou změnu.
Jacques Villeneuve zpochybnil budoucnost Yukii Tsunody v Red Bullu po slabém začátku sezóny 2025. Podle něj Tsunodovy dosavadní výkony neodpovídají vysokým očekáváním týmu.
Charles Leclerc přiznal, že příchod Lewise Hamiltona do Ferrari mu otevřel nové obzory. Podle něj přinesl Hamilton do týmu jiný pohled na práci a závodění, který ho inspiruje.
George Russell zůstává bez smlouvy pro příští sezónu a jeho budoucnost u Mercedesu tak visí ve vzduchu. Tým mezitím nepřestává projevovat zájem o Maxe Verstappena, který je nadále jejich vysněnou posilou, i když má stále platný kontrakt u Red Bullu.
Carlos Sainz přiznal, že ho zpráva o příchodu Lewise Hamiltona do Ferrari v roce 2025 naprosto šokovala. Nejvíc ho však zaskočilo, že se to nedozvěděl od týmu, ale od kamaráda.
Uprostřed sezony se objevuje jedna z nejneočekávanějších statistik, která překvapuje fanoušky i odborníky. Tento údaj jasně ukazuje, jak nevyzpytatelná a napínavá letošní sezona je, a jak nečekané momenty mohou zásadně ovlivnit celkové pořadí.
Johnny Herbert míní, že o titul mistra světa F1 2025 rozhodne duševní síla a vývoj jezdců McLarenu. Podle něj bude klíčové, jak si Lando Norris a Oscar Piastri poradí se stále ostřejší týmovou rivalitou.
Martin Brundle si myslí, že s náhlým odchodem Christiana Hornera se šance Maxe Verstappena na setrvání v týmu Red Bull výrazně zvýšily. Podle něj může tato změna přinést Verstappenovi větší pocit stability a klidu.
Ari Luyendyk obdivuje talent i vyrovnanost Maxe Verstappena ve Formuli 1. Rád by ho jednou viděl závodit i v IndyCar, kde by podle něj mohl ukázat svou univerzálnost.