Fernando Alonso ve svém blogu píše, co od Velké ceny Číny očekává a jak Ferrari přistoupí k nadcházejícímu víkendu.
"Od té doby, co jsem na počátku roku 2010 poprvé dorazil do Maranella, pozoruji velký růst týmu ve všech oblastech, které se týkají aktivit na dráze: od strategie po práci v garáži a zastávky v boxech," začíná Alonso ve svém blogu pozitivně.
Se současným vozem F2012 však spokojený není: "Víme, že naše auto není na úrovni, na jaké jsme ho v úvodu sezóny chtěli mít, ale všichni velmi dobře reagují, jsou jednotní, což dosáhnete se skutečným týmem, který chce naplnit své cíle.
Nečekám v tomto závodě žádná překvapení ve srovnání s tím, co jsme viděli v Austrálii a v Malajsii. Je pravdou, že uběhly již tři týdny, ale to neznamená, že jsme v tak krátkém období měli dostatek času na velkou změnu auta."
Před velkými vylepšeními vozu v Mugellu, kde Ferrari na počátku května před Velkou cenou Španělska otestuje nové výfuky i bočnice, v Šanghaji nasadí pár menších novinek: "Budeme mít několik drobných vylepšení, ale zjevně nic velkého, a navíc od ostatních týmů můžeme očekávat, že také přivezou nové díly."
Tři týdny na obrat ve výkonnosti Ferrari dle Alonsa nestačily (foto: Scuderia Ferrari)
"Proto svůj přístup k této velké ceně nezměníme. Abychom dosáhli dobrého výsledku, budeme se muset soustředit na sebe, abychom byli perfektní a využili každé příležitosti, která se během víkendu může naskytnout.
Nechci prohlašovat, že našim cílem je skončit na takové či oné pozici, protože tyto diskuse nestojí ani za ten čas jimi strávený. Odvedeme maximum a přivezeme tolik bodů, kolik to jen bude možné: podobně jako mravenci, kteří jednoho dne začínají s vědomím, že vytvoří něco, co bude mít hodnotu v budoucnosti," dodává Alonso, který si všiml také nadšení čínských fanoušků Formule 1.
James Oakes opouští pozici šéfa týmu Alpine F1 po pouhých šesti závodech sezony 2025. Jeho nečekaný odchod naznačuje, že tým se i nadále potýká s problémy, a to jak na trati, tak v zákulisí vedení.
Lewis Hamilton v reakci na své emotivní rádiové výstupy během závodů vysvětlil, že nejde o známku frustrace, ale důkaz, že v sobě stále má vášeň a odhodlání vítězit. Podle něj právě tyto spontánní reakce ukazují, že i po letech v šampionátu mu na výsledcích záleží stejně intenzivně jako na začátku kariéry.
Před Velkou cenou Miami se jezdci představili v netradičním průvodu, kde místo běžných vozů usedli do plně pojízdných formulí postavených z LEGO kostek. Hravá kombinace motorsportu a ikonické stavebnice nadchla fanoušky i média a stylově odstartovala závodní víkend.
Tým Andrey Stelly vstupoval do nové sezóny s tlakem šampiona – a s otázkou, zda si postavení lídra udrží.
Tým Alpine podle zákulisních informací řeší možnou jezdeckou rošádu – hned po nadcházející Velké ceně Emilia Romagna by mohl Jacka Doohana nahradit argentinský talent Franco Colapinto.
Lewis Hamilton znovu neudržel emoce za volantem. Ve Velké ceně Miami si během závodu ostře vyjel do svého inženýra a další napjatá komunikace u Ferrari nenechala nikoho na pochybách, že atmosféra v týmu je vše jen ne klidná. Po závodě ale britský jezdec otočil: „Nemyslel jsem to vážně.“
Australský talent Oscar Piastri si v Miami připsal třetí vítězství v řadě a potvrdil skvělou formu, když opět předvedl suverénní výkon a nenechal nikoho na pochybách, kdo momentálně udává tempo ve Formuli 1.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami skončila pro Ferrari fiaskem. Charles Leclerc obsadil až osmé místo, jeho týmový kolega Lewis Hamilton skončil dokonce dvanáctý. „Byl jsem spokojený se svým kolem, ale výsledek je zklamáním. Prostě nejsme dost rychlí,“ hodnotil Leclerc situaci otevřeně.
Max Verstappen vstoupil do víkendu Velké ceny Miami jako čerstvý otec, ale na trati nijak nepolevil. Po narození dcery Lily si bez zaváhání dojel pro pole position a dal jasnou odpověď na debaty, zda ho otcovství může zpomalit.
Max Verstappen ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Miami 2025 a zajistil si start z prvního místa. Nizozemský jezdec Red Bullu stanovil nový traťový rekord a po závodě mluvil o hledání limitů. Lewis Hamilton z Ferrari označil svou kvalifikaci za zklamání, Lando Norris se smířil s druhým místem a Andrea Kimi Antonelli ocenil svůj návrat po sprintu. Ferrari zůstává pozadu a šéf týmu Frederic Vasseur přiznal chyby.
Max Verstappen si v Miami zajistil pole position, když porazil McLareny i přes tlak po neúspěšném sprintu. Lando Norris chyboval v zatáčce 17, což ho stálo první místo, a Kimi Antonelli překvapil třetím místem; Lewis Hamilton do Q3 nepostoupil.
Andrea Kimi Antonelli měl sprint v Miami rozjetý nadějně, ale místo senzace přišlo tvrdé probuzení. Po startu z pole position rychle ztratil vedení a nakonec dojel až čtvrtý. V čele se mezitím přetahovali piloti McLarenu – Oscar Piastri a Lando Norris, který si nakonec dojel pro vítězství. tragédii prožil i tým Ferrari.