Ferrari věří, že výkonnost předvedená v Austrálii pro ně bude vybídkou k co nejrychlejšímu řešení svých problémů.
Po katastrofální kvalifikaci, kdy ani jeden z pilotů Scuderie nepostoupil do poslední části, trochu výsledný dojem ve Velké ceně Austrálie napravil alespoň Fernando Alonso, který projel cílem na pátém místě a vybojoval deset bodů.
Šéf týmu Stefano Domenicali přesto vyzývá svůj tým, aby pracoval ještě usilovněji na snížení ztráty na vedoucí týmy, která přesahuje jednu sekundu na kolo.
"Vzhledem k výkonnosti je páté místo důležité. Pro situaci v šampionátu, kterou letos očekávám, je klíčové, abychom přes naše početné problémy získávali tyto body.
Řekl bych, že se jedná o pokrok, ale nesmíme skrývat fakt, že s výkonností vozu nejsme spokojeni. Od svých inženýrů opravdu požaduji, aby se co nejvíce snažili o nápravu věcí, které jsou z jejich pohledu nyní mnohem jasnější," burcuje Domenicali.
Fernando Alonso po katastrofální sobotě napravil dojem pátým místem v cíli závodu(foto: Scuderia Ferrari)
Tým nyní podle něj přesně zná příčiny slabších oblastí vozu F2012, což znamená, že budou schopni brzy dosáhnout pokroku: "Pochopili jsme problém s autem. Po získaném poznání musíme pozorovat nápravu, a to v co nejkratším termínu."
Ferrari nepotřebuje dramatickou úpravu šasi, dle svého šéfa bude stačit, když se bude ve vývoji soustředit na normální novinky: "Co se týče šasi, žádná změna se nechystá. V oblasti vývoje ano.
"Musíme vylepšit spoustu věcí, protože jak ukázala kvalifikace, máme fundamentální problémy. Jedním z nich je rychlost, a tím dalším trakce. Jsou to dvě základní věci, na jejichž nápravě musíme velmi tvrdě pracovat."
Španělský pilot s problematickým vozem F2012 (foto: Scuderia Ferrari)
Stáj z Maranella však tento víkend pro závod v Malajsii neplánuje přivézt žádné novinky. Alonso velké naděje vkládá až v další závody v Číně a v Bahrajnu, pak by mělo přijít na řadu testování v Mugellu, kde se snad podaří vůz pořádně vylepšit.
"Auto bude v Malajsii samozřejmě téměř stejné, protože se jede hned další týden, budeme se však snažit něco zlepšit v nastavení tak, aby bylo pro okruh správně zoptimalizované. Pak pro Čínu, Bahrajn a další přivezeme novinky. Snad se to zlepší," dodává Alonso.
Většina týmu Ferrari dnes odletěla do Kuala Lumpuru, Stefano Domenicali s Patem Fryem však zamířili do Maranella, aby popohnali vývoj správným směrem.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.