Výkonnost Ferrari stále zůstává zahalena oblakem tajemství. Ani první dva tréninky, které se odjely za přechodného počasí, neodhalily, zda italský tým udělal pokrok. Podle Fernanda Alonsa budou na špici Red Bull a McLaren.
Fernando Alonso odpoledne v Melbourne dosáhl čtvrtého nejrychlejšího času, Felipe Massa figuroval na sedmé pozici. Přesto však piloti netuší, zda je auto lepší než v předsezónních testech.
Na dotaz, zda byl Alonso s vozem během volných tréninků spokojený, odpovídá: "Ne tak docela. Byl to celkem dobrý pátek, ale pocit z vozu se moc nezměnil.
Myslím, že zvláště ve druhém tréninků za těch podmínek bylo nemožné rozpoznat úroveň konkurenceschopnosti. Auto je OK, dostali jsme několik odpovědí a dobrý pocit z řízení, ale dobrý pocit jsme měli již během testování."
Technický ředitel Ferrari Pat Fry při hodnocení zdůraznil Alonsův předchozí výrok, že před sobotou je "nemožné" hodnotit skutečnou výkonnost vozu.
"Dnešek byl na interpretaci kvůli počasí těžší než obvykle, ztížilo nám to práci při procházení programu, který jsme si stanovili. Upřímně je nemožné jakkoliv hodnotit výkonnost F2012 a vyhlídky pro zbytek víkendu."
Podle Alonsa výkonnost Ferrari F2012 na základě dnešních tréninků nelze hodnotit(foto: Scuderia Ferrari)
Alonso v kvalifikaci očekává litý boj, na špici podle něj bude Red Bull s McLarenem: "Myslím, že favority budou vždy top týmy, takže Red Bull, McLaren, Ferrari a Mercedes. Ale zajímavým týmem v těchto prvních závodech bude i Sauber. A Force Indii to dnes také jezdilo celkem dobře.
Ale domnívám se, že těmi na špici budou McLaren a Red Bull," dodává pilot Ferrari.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.