Výkonnost Ferrari stále zůstává zahalena oblakem tajemství. Ani první dva tréninky, které se odjely za přechodného počasí, neodhalily, zda italský tým udělal pokrok. Podle Fernanda Alonsa budou na špici Red Bull a McLaren.
Fernando Alonso odpoledne v Melbourne dosáhl čtvrtého nejrychlejšího času, Felipe Massa figuroval na sedmé pozici. Přesto však piloti netuší, zda je auto lepší než v předsezónních testech.
Na dotaz, zda byl Alonso s vozem během volných tréninků spokojený, odpovídá: "Ne tak docela. Byl to celkem dobrý pátek, ale pocit z vozu se moc nezměnil.
Myslím, že zvláště ve druhém tréninků za těch podmínek bylo nemožné rozpoznat úroveň konkurenceschopnosti. Auto je OK, dostali jsme několik odpovědí a dobrý pocit z řízení, ale dobrý pocit jsme měli již během testování."
Technický ředitel Ferrari Pat Fry při hodnocení zdůraznil Alonsův předchozí výrok, že před sobotou je "nemožné" hodnotit skutečnou výkonnost vozu.
"Dnešek byl na interpretaci kvůli počasí těžší než obvykle, ztížilo nám to práci při procházení programu, který jsme si stanovili. Upřímně je nemožné jakkoliv hodnotit výkonnost F2012 a vyhlídky pro zbytek víkendu."
Podle Alonsa výkonnost Ferrari F2012 na základě dnešních tréninků nelze hodnotit(foto: Scuderia Ferrari)
Alonso v kvalifikaci očekává litý boj, na špici podle něj bude Red Bull s McLarenem: "Myslím, že favority budou vždy top týmy, takže Red Bull, McLaren, Ferrari a Mercedes. Ale zajímavým týmem v těchto prvních závodech bude i Sauber. A Force Indii to dnes také jezdilo celkem dobře.
Ale domnívám se, že těmi na špici budou McLaren a Red Bull," dodává pilot Ferrari.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.