Přes potíže, které se u Ferrari vyskytly během předsezónního testování, není podle Fernanda Alonsa radno tento tým odepisovat. Přiznává však, že musí tvrdě pracovat na tom, aby plně porozuměl chování svého nového vozu F2012.
Podle technického ředitele Pata Frye momentálně nemají na to, aby bojovali o pódia (více zde). Alonso sice potvrzuje, že se Ferrari nachází v obtížné situaci, ale předpovědi o obtížné sezóně, kterou již nyní mohou odepsat, nemají žádné opodstatnění.
"Nový monopost má některé vlastnosti, které se obtížně chápou, a možná nejsme ještě tam, kde bychom chtěli být. Zažili jsme ale ve Formuli 1 spoustu sezón a všichni velmi dobře víme, že do Austrálie opravdu nevíme, jak na tom ve srovnání s ostatními jsme," povzbuzuje zaměstnance Scuderie Alonso.
"Hodně se toho napovídá a uvádí mnoho myšlenek, ale nikdo nezná pravdu. Například v neděli Red Bull, který je mnohými považován za favorita, odjel jen několik kol a skončil na konci výsledkové listiny - pokud by se to stalo nám, pekelně bychom to schytali ze všech stran, v tomto případě si toho ale nikdo ve skutečnosti nevšímal."
"Více než kdy jindy do toho musíme dát všechno, abychom se zlepšili: od člověka, který má na starosti zpětné zrcátko, po toho, jenž je zodpovědný za písty. Jsme jednotní a dáváme do toho vše, protože si všichni přejeme to stejné," pokračuje španělský pilot.
Šéf týmu Stefano Domenicali souhlasí, že Ferrari má co dohánět, ale na jejich odepisování je příliš brzy: "Je jasné, že nemůžeme být spokojeni, jak testy probíhaly či s cíli, ale nezapomínejme, že šampionát stále nezačal.
Jsme na počátku a před námi je dlouhá sezóna. Víme, že v určitých oblastech musíme hodně pracovat, co se týče spolehlivosti a výkonnosti, ale očekávám velkou odezvu od vás všech a přeji si, abychom ukázali, kdo jsme," burcuje své lidi Domenicali.
Fernando Alonso při testech v Barceloně (foto: Scuderia Ferrari)
Alonso na závěr připomíná, jak můžou být testy někdy klamné: "Chtěl bych jen připomenout jednu epizodu, která se odehrála před dvěma roky: v posledním testu v Barceloně jsme byli pátí za Red Bullem, McLarenem, Sauberem a Force Indií, ale o dva týdny později jsme získali double v Bahrajnu. To, co se počítá, není první místo v prvním závodě, ale v listopadu, na konci šampionátu."
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.
Návrat Valtteri Bottas do paddocku Formule 1 přinesl nečekanou úlevu. Pětimístný trest na startovním roštu, který měl původně nést do sezony 2026, totiž nakonec zmizel.
Max Verstappen před úvodním závodem sezony v Austrálii přiznal, že neví, kde se Red Bull skutečně výkonnostně nachází, a upozornil, že jejich RB22 zatím není nejrychlejším vozem na startovním roštu.
Bezpečnostní opatření omezí výkon jezdců Aston Martinu v nedělní Velké ceně Austrálie. Fernando Alonso a Lance Stroll nebudou moci podat maximální výkon, což může ovlivnit průběh celé sezony.
Eskalace konfliktu na Blízkém východě ohrožuje závody Formule 1 v Bahrajnu a Saúdské Arábii naplánované na duben 2026. FIA a organizátoři situaci sledují a kladou důraz na bezpečnost, přičemž v případě zrušení závodů by bylo nutné rychle najít náhradní tratě.
Lewis Hamilton z Ferrari veřejně oznámil, že má ADHD, a zdůraznil, že otevřeně mluvit o mentálním zdraví je pro něj důležité. Jeho krok přichází v době, kdy psychické zdraví a neurodiverzita získávají ve sportu stále větší pozornost.
Palivo Petronas používané týmem Mercedes bylo podle dostupných informací homologováno FIA těsně před Velkou cenou Austrálie. Oficiální schválení tak mělo přijít doslova na poslední chvíli před startem sezóny.
Frédéric Vasseur naznačil, že předsezónní testy přinesly příjemné překvapení a odhalily, že vozy pro sezonu 2026 mají nečekanou rychlost. Podle něj se však teprve na trati ukáže, kdo dokáže využít jejich potenciál naplno.