Přes potíže, které se u Ferrari vyskytly během předsezónního testování, není podle Fernanda Alonsa radno tento tým odepisovat. Přiznává však, že musí tvrdě pracovat na tom, aby plně porozuměl chování svého nového vozu F2012.
Podle technického ředitele Pata Frye momentálně nemají na to, aby bojovali o pódia (více zde). Alonso sice potvrzuje, že se Ferrari nachází v obtížné situaci, ale předpovědi o obtížné sezóně, kterou již nyní mohou odepsat, nemají žádné opodstatnění.
"Nový monopost má některé vlastnosti, které se obtížně chápou, a možná nejsme ještě tam, kde bychom chtěli být. Zažili jsme ale ve Formuli 1 spoustu sezón a všichni velmi dobře víme, že do Austrálie opravdu nevíme, jak na tom ve srovnání s ostatními jsme," povzbuzuje zaměstnance Scuderie Alonso.
"Hodně se toho napovídá a uvádí mnoho myšlenek, ale nikdo nezná pravdu. Například v neděli Red Bull, který je mnohými považován za favorita, odjel jen několik kol a skončil na konci výsledkové listiny - pokud by se to stalo nám, pekelně bychom to schytali ze všech stran, v tomto případě si toho ale nikdo ve skutečnosti nevšímal."
"Více než kdy jindy do toho musíme dát všechno, abychom se zlepšili: od člověka, který má na starosti zpětné zrcátko, po toho, jenž je zodpovědný za písty. Jsme jednotní a dáváme do toho vše, protože si všichni přejeme to stejné," pokračuje španělský pilot.
Šéf týmu Stefano Domenicali souhlasí, že Ferrari má co dohánět, ale na jejich odepisování je příliš brzy: "Je jasné, že nemůžeme být spokojeni, jak testy probíhaly či s cíli, ale nezapomínejme, že šampionát stále nezačal.
Jsme na počátku a před námi je dlouhá sezóna. Víme, že v určitých oblastech musíme hodně pracovat, co se týče spolehlivosti a výkonnosti, ale očekávám velkou odezvu od vás všech a přeji si, abychom ukázali, kdo jsme," burcuje své lidi Domenicali.
Fernando Alonso při testech v Barceloně (foto: Scuderia Ferrari)
Alonso na závěr připomíná, jak můžou být testy někdy klamné: "Chtěl bych jen připomenout jednu epizodu, která se odehrála před dvěma roky: v posledním testu v Barceloně jsme byli pátí za Red Bullem, McLarenem, Sauberem a Force Indií, ale o dva týdny později jsme získali double v Bahrajnu. To, co se počítá, není první místo v prvním závodě, ale v listopadu, na konci šampionátu."
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.