Přes potíže, které se u Ferrari vyskytly během předsezónního testování, není podle Fernanda Alonsa radno tento tým odepisovat. Přiznává však, že musí tvrdě pracovat na tom, aby plně porozuměl chování svého nového vozu F2012.
Podle technického ředitele Pata Frye momentálně nemají na to, aby bojovali o pódia (více zde). Alonso sice potvrzuje, že se Ferrari nachází v obtížné situaci, ale předpovědi o obtížné sezóně, kterou již nyní mohou odepsat, nemají žádné opodstatnění.
"Nový monopost má některé vlastnosti, které se obtížně chápou, a možná nejsme ještě tam, kde bychom chtěli být. Zažili jsme ale ve Formuli 1 spoustu sezón a všichni velmi dobře víme, že do Austrálie opravdu nevíme, jak na tom ve srovnání s ostatními jsme," povzbuzuje zaměstnance Scuderie Alonso.
"Hodně se toho napovídá a uvádí mnoho myšlenek, ale nikdo nezná pravdu. Například v neděli Red Bull, který je mnohými považován za favorita, odjel jen několik kol a skončil na konci výsledkové listiny - pokud by se to stalo nám, pekelně bychom to schytali ze všech stran, v tomto případě si toho ale nikdo ve skutečnosti nevšímal."
"Více než kdy jindy do toho musíme dát všechno, abychom se zlepšili: od člověka, který má na starosti zpětné zrcátko, po toho, jenž je zodpovědný za písty. Jsme jednotní a dáváme do toho vše, protože si všichni přejeme to stejné," pokračuje španělský pilot.
Šéf týmu Stefano Domenicali souhlasí, že Ferrari má co dohánět, ale na jejich odepisování je příliš brzy: "Je jasné, že nemůžeme být spokojeni, jak testy probíhaly či s cíli, ale nezapomínejme, že šampionát stále nezačal.
Jsme na počátku a před námi je dlouhá sezóna. Víme, že v určitých oblastech musíme hodně pracovat, co se týče spolehlivosti a výkonnosti, ale očekávám velkou odezvu od vás všech a přeji si, abychom ukázali, kdo jsme," burcuje své lidi Domenicali.
Fernando Alonso při testech v Barceloně (foto: Scuderia Ferrari)
Alonso na závěr připomíná, jak můžou být testy někdy klamné: "Chtěl bych jen připomenout jednu epizodu, která se odehrála před dvěma roky: v posledním testu v Barceloně jsme byli pátí za Red Bullem, McLarenem, Sauberem a Force Indií, ale o dva týdny později jsme získali double v Bahrajnu. To, co se počítá, není první místo v prvním závodě, ale v listopadu, na konci šampionátu."
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.