Souboj o vítězství v prvním závodě letošní sezóny bude podle Marka Webbera letos velmi vyrovnaný.
Zatímco mnozí považují za favority McLaren a Red Bull, Mark Webber včera uvedl, že jeho tým navzdory dobrým pokrokům nemá nic jistého.
"Všichni se nemůžeme dočkat, až se dostaneme do Melbourne a uvidíme, jak na tom s veškerou tou naší prací jsme. Myslím si ale, že tým odvádí fenomenální práci z hlediska přípravy a co nejtvrdší práce. Uvidíme, jestli to bude stačit," popisuje Webber.
"Máme další skvělé týmy, které se velmi, velmi usilovně snaží, jako je například McLaren, Mercedes, Ferrari a také Lotus. Zatím jsme spokojeni, ale to se v F1 může velmi rychle změnit, jak dobře víte."
O vítězství v prvním závodě pilot Red Bullu řekl: "Myslím, že to bude opravdu těsné. Mezi sebou si to určitě rozdá několik týmů. Momentálně je těžké vědět, kdo co dělá, protože v množství paliva, v oblasti pneumatik a dalších věcí existují obrovské rozdíly.
Během devadesátiminutového závodu v Albert Parku se nerozhodne o šampionátu, bude to o tom, kdo dokáže vše poskládat dohromady pro první část šampionátu a odvézt si slušný bodový příděl."
Přestože Red Bull se svým novým vozem RB8 dosáhl minulý týden pokroku, podle Webbera má stále prostor pro zlepšení: "Dosahujeme pokroku a je třeba zvážit spoustu věcí po tak nabitém zimním programu, který jsme všichni měli.
Musíte si správně uspořádat priority a co nejlépe na nich pak pracovat, v tom uplatňujeme naše zkušenosti. Jde to dobře v tom, co chceme testovat, ale momentálně den nemá dost hodin na to všechno. Jsem si jistý, že to neplatí jen pro nás."
Mark Webber při včerejším testování v Barceloně (foto: Red Bull Racing)
"Musíme splnit více úkolů. Musíme nasbírat více dat, dát dohromady více klíčových informací - a to je důležité před tím, než začneme závodit, protože během závodního víkendu je samozřejmě těžké nasbírat ta data.
Takže momentálně tím stále procházíme a bude to důležité i v dalších třech dnech. Určitě je třeba splnit ještě některé úkoly - doufáme, že některé budou vzrušující, některé možná méně. A to je způsob, jak testujeme," dodává Webber.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.