Fernando Alonso doufá, že ze začátku sezony nebude dominovat pouze jeden jezdec. Věří ale, že je Ferrari v lepší formě, než si mnoho lidí myslí.
I když je pro mnoho expertů na F1 takřka nemožné dosavadní testy nejak seriózně odhadnout, tak se skoro všichni na jednom shodují: Ferrari se svým F2012 momentálně není v takové formě, aby mohlo bojovat s přímou konkurencí v podobě Red Bullu a McLarenu. Poměr sil se ve Formuli 1 však může velmi rychle změnit, což se ostatně dokázalo v minulosti již několikrát.
V to doufá také Fernando Alonso: "Nové auto stále dále vyvíjíme," řekl jezdec Ferrari v pondělí ráno v rámci PR prezentace týmu v Jaramě. "Možná děláme jen malé krůčky kupředu, ale minimálně jsou konstantní. V Barceloně byla F2012 už lepší než v Jerezu. Tento víkend bude zase lepší a do Melbourne se snad podaří další pokrok."
Ferrari zažívá již druhý rok po sobě obtížný vstup do sezony, protože i vloni mělo v zimě problémy s vozem. Tehdy byly hlavním problémem nesrovnalosti mezi daty získanými v aerodynamickém tunelu a těmi z dráhy. Problémy italské stáje stály místo šéfkonstruktéra, Alda Costu, který našel uplatnění v Mercedesu. Jeho nástupcem u Ferrari je Pat Fry (z McLarenu).
Fernando během předesezonních testů v Barceloně (zdroj: Scuderia Ferrari)
Alonso ale zůstává optimistický: "Ještě je na voze hodně práce, ale nevidím žádný důvod, proč bychom neměli být dobře připraveni na první závod. Je pravdou, že už nám zbývají pouhé 4 testovací dny. Páteční tréninky v Melbourne musíme optimálně využít, abychom pokročili ve vývojové práci. Auto je docela komplexní, ale potřebuje čas. To byl přesně případ prvních 8 dnů na trati."
"Na posouzení, jak si na tom v porovnání s konkurencí stojíme, je moc brzy. Red Bull je velmi silný, ale to není žádné překvapení. Hodně by nám pomohl dobrý start do sezony, který by sejmul z týmu tlak, který na něm je. Pokud bychom ale neměli být konkurenceschopní hned od začátku, pak by se nám hodilo, aby nevyhrál všechny závody zkraje sezony jen jeden jezdec."
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.