Podle Fernanda Alonsa je stále příliš brzy nahodnocení rychlosti Ferrari. Ani včera však v Barceloně požadovaných 100 kol neujel a nadšením nehýřil.
Španěl zajel včera čtvrtý nejrychlejší čas a vklínil se tak mezi třetího Sebastiana Vettela a pátého Hamiltona, kteří včera zvládli i simulaci závodu. Nevěří, že by Ferrari bylo nejrychlejší, zároveň si je však jistý, že nejsou ani nejpomalejší.
Nové Ferrari F2012 ujelo 400 km a tým na něm odzkoušel několik nových dílů pokrytých zeleným flow-visem, který odhalil proudění vzduchu po povrchu kapotáže a přes křídla. Mechanici provedli také spoustu změn a vyhodnocovali několik odlišných možností v nastavení. Testovaly se také pneumatiky: Alonso se svezl na všech čtyřech směsích, těžko se tedy odhaduje skutečná forma Scuderie.
"Zkoušeli jsme různý komponenty na výfucích i v dalších oblastech. Na dráze i v Maranellu všichni tvrdě pracují na analýzách dat, abychom zlepšili výkonnost, což je časově náročné. Momentálně nejsme tam, kde bychom chtěli být, či tam, kde bychom chtěli být v Austrálii, zůstávám však optimistou," popisuje Alonso na oficiálním webu Ferrari.
"Stále nám zůstává šest dní testů, uvidíme,jak to půjde. Těžko taky říct, co dělají ostatní: Red Bull je určitě velmi silný, což je normální vzhledem k tomu, jak si vedli v uplynulých třech letech. Nemůžete ale říct, že například McLaren nebo Mercedes, kteří se zdají být o něco pozdadu, nejsou sami o sobě silní, možná jsou na tom lépe než Red Bull."
Kde podle něj nové Ferrari zaostává? "Určitě musíme udělat pokrok na poli aerodynamiky, obzvlášť na výjezdu ze zatáček. Všichni piloti chtějí mít více přilnavosti a přítlaku, ale výkonnost ostatních se nedá zvenčí posoudit.
Pamatuji první test minulý rok, kdy jsme v poslední den ujeli vzdálenost závodu a v Austrálii jsme za Red Bullem zaostávali o 1,5 sekundy. Takže vzdálenost závodu je vždy vítanou, ale já dávám přednost výkonnému vozu a zlepšení spolehlivosti, než mít silné, ale pomalé auto," říká španělský pilot.
Fernando Alonso na super-měkkých pneumatikách v Barceloně (foto: Pirelli)
Na dotaz Autosportu, zda si myslí, že v Austrálii bude moci zvítězit, odpověděl: "Uvidíme. Na to je stále ještě brzy. Momentálně nevíme, jak na tom přesně jsme. Myslím si, že asi nejsme nejrychlejší, ale určitě ani nejpomalejší, takže si musíme počkat a uvidí se, zejména v posledním testu.
S vyššími teplotami v Austrálii uvidíme, jak bude vůz fungovat a dle času z Q3 v Melbourne poznáme, jak na tom jsme," dodává pilot Ferrari.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.
Návrat Valtteri Bottas do paddocku Formule 1 přinesl nečekanou úlevu. Pětimístný trest na startovním roštu, který měl původně nést do sezony 2026, totiž nakonec zmizel.
Max Verstappen před úvodním závodem sezony v Austrálii přiznal, že neví, kde se Red Bull skutečně výkonnostně nachází, a upozornil, že jejich RB22 zatím není nejrychlejším vozem na startovním roštu.
Bezpečnostní opatření omezí výkon jezdců Aston Martinu v nedělní Velké ceně Austrálie. Fernando Alonso a Lance Stroll nebudou moci podat maximální výkon, což může ovlivnit průběh celé sezony.
Eskalace konfliktu na Blízkém východě ohrožuje závody Formule 1 v Bahrajnu a Saúdské Arábii naplánované na duben 2026. FIA a organizátoři situaci sledují a kladou důraz na bezpečnost, přičemž v případě zrušení závodů by bylo nutné rychle najít náhradní tratě.