Red Bull se podle šéfa společnosti Renault Sport F1 - Jeana Francoise Caubeta - chytře vypořádal s omezením výfuků pro letošní sezónu.
Renault dodává motory čtyřem týmům F1: Caterhamu, Lotusu, Red Bullu a Williamsu. Těsněji však spolupracoval s rakouskou stájí úřadujících mistrů světa.
"Formule 1 je o kreativitě, a i když se pravidla změnila, spolupracovali jsme s Red Bullem a nalezli jsme řešení toho, jak kompenzovat ztrátu přítlaku," cituje Caubeta německý Auto Bild.
Minulý rok týmy získávaly dodatečný přítlak díky foukání horkých výfukových plynů do oblasti difuzorů, i když jezdec neměl sešlápnutý plynový pedál.
"Není to stejné jako dříve, jedná se o chytrý vývoj, který může způsobit rozdíl," upozorňuje Caubet.
Již po prvním týdnu testů v Jerezu se některým pozorovatelům zdálo, že Red Bull RB8 Adriana Neweyho držel v zatáčkách jako na kolejích, což se majitel týmu Dietrich Mateschitz pokusil vtipně vysvětlit slovy: "To proto, že jsme si všichni kdysi hrávali s modely vláčků."
Red Bull RB8 při testech v Jerezu, výfuky ústí těsně před horním ramenem zavěšení(foto: Red Bull Racing)
Konstruktér RB8 Newey k tomu dodává: "Výfuky jsou jednou z oblastí, kde stále máme schovány některé nápady v našich rukávech."
Pierre Gasly senzačně vyhrál kvalifikaci na GP Itálie a v Monze získal první pole position kariéry. Jezdce Alpine dělilo od George Russella jen 0,060 sekundy. Mercedes tak přišel o šanci na pátou pole position sezony.
George Russell ovládl druhý trénink v Monze před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Ferrari a Mercedes sváděly vyrovnaný souboj o čelo. Lando Norris skončil čtvrtý, zatímco Max Verstappen při svém prvním výjezdu víkendu obsadil až deváté místo.
Pierre Gasly přišel o pódium z Velké ceny Monaka. Odvolací soud FIA obnovil jeho penalizace za překročení rychlosti v boxové uličce. Na třetí místo se tak vrací Isack Hadjar, zatímco Gasly klesá na sedmou příčku.
Ferrari vstoupilo do domácí Velké ceny Itálie skvěle. Charles Leclerc ovládl první trénink před Lewisem Hamiltonem a Georgem Russellem. Scuderia zároveň představila technické novinky a speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera.
Velké ceny F1 budou od roku 2027 kratší. Všech 11 týmů se dohodlo na snížení standardní délky z 305 na zhruba 290 kilometrů. Důvodem jsou změny pohonných jednotek, které zvýší průtok i spotřebu paliva.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.