Sezóna ještě nezačala a Mark Webber se již musí opět potýkat s otázkami směřujícími k jeho budoucnosti v Red Bullu a možném odchodu. Ten však neplánuje ani po skončení sezóny 2012.
"Víte, vůbec o tom nepřemýšlím. Už jsem toho prožil dost a mimo trať víte, že nic netrvá věčně. Před čtyřmi lety jsem měl být nahrazen Kimim Räikkönenem," uvádí Webber pro Sunday Age.
Přiznal, že minulý rok nefungovalo vše podle plánu: "Ano, myslím, že jsem prožil náročný start ročníku, těžko to pak můžete uprostřed sezóny rozbalit a dotáhnout to na konci do úspěšného konce. Ale opět se jedná o ty staré lekce fungování na této úrovni: víte, že nemáte jinou možnost, musíte naskočit zpátky na koně a vyrovnat se s tím."
Během přestávky si však stihl dobře odpočinout a je odhodlaný znovu uspět: "Byla to první opravdu příjemná zima, kdy jsme se to vše dali dohromady a vrátili se občerstvení. Cítíte se osvěžení, to je to nejdůležitější.
Každý sportovec či žena po 10- či 12leté kariéře při veškerém tom cestování, které absolvujeme, protože se jedná o mezinárodní sport, zažije nepochybně okamžiky, kdy je zkoušena úroveň vaší energie."
Mark s novým monopostem Red Bullu - RB8 (foto: Red Bull Racing)
O nových pilotech u Toro Rosso - o Jean-Ericovi Vergnem a Danielovi Ricciardovi - se hovoří jako o jeho potenciálních nástupcích u Red Bullu. Na dotaz, zda Ricciardo začíná éru většího počtu Australanů v F1, Webber odpověděl:
"Pokud Australané budou vyhrávat a Daniel bude mít dobrou kariéru - o čemž nepochybuji, pak si myslím, že to podnítí více lidí k tomu, aby to zkusili. Ale v mnoha směrech to stále nebude jednodušší, stále budete muset velmi tvrdě pracovat."
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.