Pohled do psychiky Fernanda Alonsa: Zatímco závod v Singapuru si užívá, každý rok před závodem ve Velké Británii se necítí nejlépe.
Jezdci Formule 1 velmi často mezi březnem a prosincem sedí v letadle a směřují na jeden ze závodů. Každý má rád ale jiné závody. Také Fernando Alonso má svoje oblíbené cíle: "Singapur je například jedním z měst, ve kterém se cítím velmi dobře. Ani sám nevím, proč tomu tak je. Pokaždé, když tam jsem, tak mám pocit blaha. Sám si to ale neumím vysvětlit."
Opačný pocit má Španěl, když se jede VC Velké Británie na okruhu v Silverstone. "V Anglii se necítím dobře. Nevím proč. Ale podle mě to má něco společného s tím, jak jsou vybaveny tamější hotelové pokoje. Může to být ale také kvůli malým doplňkům, které jsou v pokojích, a které ve skutečnosti nehrají skoro žádnou roli," pokračuje Fernando Alonso.
"Od momentu, kdy přistanu na letišti dané země, si začínám všímat určitých drobností. Jezdci procházející šampionátem jako atleti. MS má ale několik částí. Ty nejsou z venku například pro televizního fanouška rozpoznatelné."
"Jezdec Formule 1 musí vládnout nad svým vozem. Během víkendu musí podávat v různých fázích různé výkony. Občas jste během závodního víkendu uvolnění a velmi rychle reagujete na změny, občas se necítíte dobře a nebo jste dokonce nemocní. To vše ovlivňuje vaši rychlost a výkon, který podáte na dráze."
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.