Šéf Force India, Vijay Mallya, cítí, že se vývoj v jeho týmu ubírá správným směrem. Očekávání v jeho zemi jsou přitom vysoká.
V minulých třech sezonách zaznamenala stáj Force India významný pokrok vpřed. První rok (2008) pod vedením Inda sice ještě tým obsadil 10. příčku mezi konstruktéry se ziskem 0 bodů, ale poté už přišel pravidelný posun vpřed: V roce 2009 9. příčka mezi konstruktéry se ziskem 13 bodů, následoval rok 2010 a 7. příčka díky 68 bodům a rok 2011 přinesl týmu opět nejúspěšnější rok jeho historie, když byli mezi týmy 6. a získali 69 bodů.
Podle Mallya není tento vzestup pouze náhodou: "Rok 2008 byl vyčkávací a pozorovací. V roce 2009 jsme pomalu začali zvedat hlavu a nastavili si nové cíle." Vijay Mallya převzal tým v roce 2007, tehdy se jmenoval Spyker.
(zdroj: Force India F1)
V roce 2009 slavil ve Spa tým díky Giancarlu Fisichellovi svoje první pódiové umístění: "To bylo více, než jsme čekali." S bilancí sezony 2011 je tým spokojený, i když: "Je trošku frustrující, že nám na 5. místo chyběly jen 4 body."
A jaký je tedy podle šéfa Force India recept k boji s týmy jako Lotus nebo Mercedes? "Naši zaměstnanci musí mít větší nasazení a vášeň pro tento sport, musíme vybrat správné priority. Samotné peníze úspěch nezaručují. Už jsme došli tak daleko, že musí být naším cílem 5. místo mezi týmy."
"Indové jsou velmi pyšní na to, že tým z jejich země dokáže bojovat v F1. Teď už bude obtížné naplnit jejich očekávání. Lidé v Indii totiž očekávají, že v nové sezoně porazíme Mercedes. Plán Roye (Roy Sahara, spolumajitel týmu, pozn. red.) je, abychom jednou byli jako Red Bull. On je do projektu Formule 1 tak nadšený, že ho až musím brzdit. Ve světě Grand Prix totiž žádné zkratky na vrchol nevedou."
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.