Pro Davida Coultharda je Mark Webber stále špičkovým pilotem, i když jeho výkony přes jedinečnost těch Vettelových vypadají trochu průměrně.
Bývalý pilot F1, David Coulthard, v sezoně 2011 často básnil o Sebastianu Vettelovi. Nemec v barvách Red Bullu na něj bezpochyby udělal dojem. Díky svým bezchybným výkonům nutil konkrenty se zamyslet a získal si řadu expertů. Vždyť v loňské sezoně vyhrál jedenáct závodů a v hodnocení měl jasný náskok na ostatní.
V přímém srovnání tak měl Mark Webber jedinečnou šanci. Mark však dokázal získat pouze jedno vítězství na finálovém závodu sezony. David Coulthard však vidí Australana jako velmi dobrého jezdce, který vypadal vloni slabě jen díky extratřídě Sebastiana Vettela: "Podívejte se na Marka Webbera. Je to jezdec, který je hodnocen velmi vysoko," řekl Skot pro Autosport. "Díky Sebastianovi však vloni vypadal jen průměrně. Všichni ale víme, že průměrný není."
Coulthard s Vettelem na loňském RoC(zdroj: www.raceofchampions.com)
"Na konci udělal dobrý dojem. Sebastian byl sice dominantní, ale jeho vítězství nebyla jako za éry Michaela Schumachera, který vyhrával s náskokem půl kola nebo tak podobně. Od té doby je to mezi týmy mnohem těsnější. Mohli jsme vidět, že Alonso to nevzdal, dále měnící se formu Lewise, který udělal dojem, když se mu dařilo, a Jensona, který byl fantastický. A pak vyhrál Sebastian. Nemíval ale velký náskok," zakončil Skot.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.