Piloti Ferrari dnes v Madonně di Campiglio hovořili s novináři o svých nadějích před letošní sezónou. Fernando Alonso by raději nejdřív viděl, zda se týmu podařilo postavit konkurenceschopné auto, pak teprve hodlá činit bližší závěry. Za nejlepšího pilota považuje Roberta Kubicu, s Felipem Massou je jakožto se svým týmovým kolegou velmi spokojený.
"Toužíme po tom, aby se nám dařilo. Na novém autě jsme začali pracovat v září, takže jsme optimisty. Viděl jsem ho v aerodynamickém tunelu, viděl jsem čísla a jejich vizualizaci na počítačích, ale nemůžu nic říkat," uvádí Alonso. "Všichni se snaží odvést co nejlepší práci, ale jak rychlé auto máme, to se možná opravdu dozvíme až v Malajsii nebo v Číně," pokračuje Španěl.
Příchod nových posil do technického oddělení Ferrari si pochvaluje: "Přinášejí cenné informace a zkušenosti z předchozích týmů, takže jsme posíleni. Hirohide Hamašima je velmi dobrou posilou, protože minulý rok jsme nebyli schopni maximalizovat potenciál pneumatik.
Když přišel Pat Fry, měl nové nápady. Myslím, že byl překvapený tím, jak Ferrari některé věci dělá. Využití jeho zkušeností můžeme leccos vylepšit, takže se tým zlepšuje ve všech oblastech. Doufejme, že s Felipem budeme oba extrémně konkurenceschopní. Bylo by dobré, kdyby jeden z nás vyhrát polovinu závodů a druhý tu další."
"Já se soustředím na auto. Pokud budeme věci dělat správně, pak budeme moci bojovat o šampionát. Musíte se soustředit na vůz. Od té doby, co přišel Pat Fry, došlo k mnoha změnám a tým je efektivnějším," pokračuje Alonso.
Alonso si během Wrooomu 2012 také zalyžoval (foto: Scuderia Ferrari)
A kdo je podle něj nejlepším pilotem Formule 1? "Z mého pohledu je nejlepším pilotem Robert Kubica, rád bych mu popřál vše nejlepší. Mluvil jsem s ním včera a jsem si jistý, že až se vrátí, bude nejlepším pilotem."
Co by řekl, kdyby měl Polák nahradit v týmu Felipeho Massu a stát se tak jeho týmovým kolegou? "S Felipem jsem velmi spokojený," cituje jeho odpověď Autosport.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.