Prezident Ferrari, Luca di Montezemolo, chová velký respekt k úřadujícímu šampionovi Formule 1, Sebastianu Vettelovi, ale za svého pilota, Fernanda Alonsa, by ho nevyměnil.
Sebastian Vettel se díky téměř bezchybné sezoně 2011 stal nejmladším dvojnásobným mistrem světa Formule 1 v historii, ale již delší dobu má mnoho odborníků za to, že nejlepším jezdcem v poli je Fernando Alonso. To se v posledních měsících alespoň podle některých expertů, jako je třeba Gerhard Berger, změnilo. Podle Rakušana mladý Němec předběhl Španěla.
Ale u Ferrari stále věří v to, že Alonso je tím nejlepším možným pilotem, kterého v kokpitu své formule mít mohou: "Alonsa bych za nikoho nevyměnil. V závodě je to nejsilnější pilot z celé F1," říká prezident Ferrari Luca di Montezemolo pro italskou La Gazzetta dello Sport. Španělský rychlík odsoudil v sezonách 2010 a 2011 Felipeho Massu do role pozorovatele, přitom Brazilec ještě v roce 2008 dokázal porazit i Kimiho Räikkönena a stal se téměř mistrem světa.
Zároveň však Montezemolo netají, že po Vettelovi pokukuje (celý článek čtěte zde). Sebastian má smlouvu s Red Bullem do konce roku 2014 a k Ferrari by mohl nastoupit pouze jako kolega Fernanda Alonsa, protože ten se Scuderii prodloužil až do konce sezony 2016. Montezemolo Vettela považuje za "velmi inteligentního závodníka" a pokračuje: "Líbí se mi jeho chování. Pokaždé, když bych se měl rozhodnout mezi dvěma stejně schopnými piloty, tak bych bral toho, který je chytřejší."
Ferrari ale možná bude muset již brzy hledat nového pilota, protože Massovi kontrakt vyprší na konci sezony 2012. V minulosti byl za nástupce dvojky Ferrari často označován Robert Kubica, jenže pak přišla jeho nehoda v rally. Podle lékařů se ale Polák do F1 dokáže vrátit, ale v Renaultu už s ním v budoucnu nepočítají.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.