Peter Sauber zkritizoval nerozhodnost, jakou FIA projevila v polovině sezóny ohledně mapování motorů. Kvůli tomu jeho tým zastavil vývoj foukání, které podle něj přinášelo podstatně více než sekundu na kolo.
Jeho tým se zejména kvůli této letní epizodě dostal v závěru sezóny do problémů a málem jej o sedmé místo a s tím související miliony dolarů.
"Zastavili jsme vývoj [foukání] poté, co FIA oznámila zákaz. To se ukázalo být chybou, protože FIA se stáhla a tuto bizarní technologii znovu povolila. Ve druhé polovině jsme se proto dostali do těžké defenzívy," popisuje Peter Sauber.
"Konkurence to optimalizovala a získávala z těchto systému výhodu podstatně větší než je jedna sekunda na kolo. Ale už je po problému. Pravidla je příští rok zakazují a také omezují architekturu difuzorů," říká majitel švýcarského týmu.
Aerodynamický tunel Sauberu (foto: Sauber Motorsport AG)
Jak pokračují práce na novém monopostu Sauber C31? "Změny v pravidlech jinak nejsou velké. Naše C31 proto není revoluční, ale cílenou evolucí. Změn je hodně a s novým vozem se samozřejmě soustředíme také na aerodynamiku. V této oblasti jsme zintenzívnili naše úsilí: od poloviny listopadu tam máme znovu jako šéfa Willema Toeta, který tuto funkci zastával během našeho společného období s BMW," odpovídá Sauber.
George Russell se po prvních kilometrech s novým Mercedesem W17 na Silverstonu podělil o své dojmy a ocenil práci týmu při prvním seznámení s vozem.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.