Mark Webber se ve svém sloupku pro BBC ohlíží za Velkou cenou Brazílie. Zmiňuje se o své chybě v úvodu závodu, Vettelových problémech s převodovkou a o tom, proč mu moc neujížděl.
Vítězství ve Velké ceně Brazílie v Interlagos v neděli bylo skvělým způsobem, jak zakončit sezónu. Již ze způsobu, jakým se ubíraly přípravy týmu, jsem věděl, že budeme konkurenceschopní a že budu moci bojovat o vítězství.
Udělal jsem chybu ve druhém kole – stejnou chybu udělal také můj týmový kolega Sebastian Vettel později v závodě: najel jsem na obrubníky ve čtvrté zatáčce a vyjel zeširoka. Ztratil jsem tam sekundu, ale první stint byl přesto hodně dobrý.
Seb se začínal potýkat s problémem s převodovkou, když se blížily první zastávky. Trochu jsem jej stahoval, ale nevím, kolik času jej to v té době stále. Vím však, že se jednalo o drobný problém, který se v průběhu závodu zhoršoval.
Rozhodně tím byl postižen uprostřed a v závěru závodu. Nakonec mě ve 30 kole pustil, protože tým věděl, že jedinou možností, jak by mohl vydržet 70 kol a dojet do cíle, bylo zpomalení. Bylo to jistým způsobem zklamání. Cítil jsem se dost dobře a bylo by příjemné si to s ním rozdat naplno až do cíle.Ale to je motosport.
Radost na pódiu (foto: Red Bull Racing)
Spousta kluků vyhrála po problémech druhých – například se zeptejte Heikkiho Kovalainena na jeho vítězství v Maďarsku v roce 2008. Seb v minulosti také těžil z mých problémů. Tak už to chodívá. Musíte být schopni chyb ostatních využít.
Sebovi jsem ale nějakou dobu neujížděl a lidé se ptali, jak se mě mohl s problémovou převodovkou držet. Inu, jezdil jsem sám proti sobě a věděl jsem, že na něj najedu 0,3 – 0,4 sec, budu-li potřebovat. Nakonec jsem na to mohl opravdu tlačit a užít si trochu legrace – o čemž svědčí ta poslední tři kola.
Rozhovor Petera Windsora s Markem Webberem po Velké ceně Brazílie
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.