Mark Webber se ve svém sloupku pro BBC ohlíží za Velkou cenou Brazílie. Zmiňuje se o své chybě v úvodu závodu, Vettelových problémech s převodovkou a o tom, proč mu moc neujížděl.
Vítězství ve Velké ceně Brazílie v Interlagos v neděli bylo skvělým způsobem, jak zakončit sezónu. Již ze způsobu, jakým se ubíraly přípravy týmu, jsem věděl, že budeme konkurenceschopní a že budu moci bojovat o vítězství.
Udělal jsem chybu ve druhém kole – stejnou chybu udělal také můj týmový kolega Sebastian Vettel později v závodě: najel jsem na obrubníky ve čtvrté zatáčce a vyjel zeširoka. Ztratil jsem tam sekundu, ale první stint byl přesto hodně dobrý.
Seb se začínal potýkat s problémem s převodovkou, když se blížily první zastávky. Trochu jsem jej stahoval, ale nevím, kolik času jej to v té době stále. Vím však, že se jednalo o drobný problém, který se v průběhu závodu zhoršoval.
Rozhodně tím byl postižen uprostřed a v závěru závodu. Nakonec mě ve 30 kole pustil, protože tým věděl, že jedinou možností, jak by mohl vydržet 70 kol a dojet do cíle, bylo zpomalení. Bylo to jistým způsobem zklamání. Cítil jsem se dost dobře a bylo by příjemné si to s ním rozdat naplno až do cíle.Ale to je motosport.
Radost na pódiu (foto: Red Bull Racing)
Spousta kluků vyhrála po problémech druhých – například se zeptejte Heikkiho Kovalainena na jeho vítězství v Maďarsku v roce 2008. Seb v minulosti také těžil z mých problémů. Tak už to chodívá. Musíte být schopni chyb ostatních využít.
Sebovi jsem ale nějakou dobu neujížděl a lidé se ptali, jak se mě mohl s problémovou převodovkou držet. Inu, jezdil jsem sám proti sobě a věděl jsem, že na něj najedu 0,3 – 0,4 sec, budu-li potřebovat. Nakonec jsem na to mohl opravdu tlačit a užít si trochu legrace – o čemž svědčí ta poslední tři kola.
Rozhovor Petera Windsora s Markem Webberem po Velké ceně Brazílie
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.