Bývalý šampion Formule 1 se vyjádřil k incidentům mezi Lewisem Hamiltonem a Felipem Massou. Podle něj jsou takové souboje kořením F1 a nemá cenu to příliš řešit a nutit je k tomu, aby byli přáteli.
"Od té doby, co Lewis měl s Massou kolizi v Monaku a lidé z toho udělali velkou věci, to pokračuje," říká Villeneuve. "Když jste s někým na nože, nemusí to být nutně rozptylující, ale můžete kvůli tomu jednat na dráze s jinými odlišně."
Kanaďan pro F1 Racing to dále vysvětluje: "Rozmyslí si Lewis příště pokus o předjetí Felipeho? Je důležité, abyste kvůli tomu neměnili svůj jízdní styl, ale těžko se tomu vyhnete."
Hamilton s Massou jsou neustále nabádáni k usmíření, s čímž Villeneuve nesouhlasí: "Někteří lidé si myslí, že by to měli vyřešit, já však tento názor nezastávám. Nemůžete nutit lidi k tomu, aby byli přáteli."
"Takové věci potřebujete, jinak se F1 stane nudnou," dodává mistr světa F1 z roku 1997.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.