Jean-Eric Vergne, který byl ve všech třech dnech testu mladých pilotů v Abú Zabí absolutně nejrychlejší, si na Formuli 1 věří.
Vergne zajel ve čtvrtek (1:38,917 min) o 0,436 sec horší čas než Sebastian Vettel v sobotní kvalifikaci (1:38,481 min) na Velkou cenu Abú Zabí a jen o 0,059 sec horší než jeho kolega Mark Webber (1:38,858 min).
Úroveň přilnavosti dráhy byla po třech dnech testování na dráze samozřejmě podstatně vyšší, což výkony zkresluje ve prospěch mladého Francouze, který však tvrdí, že mohl zajet ještě mnohem rychleji.
"Četl jsem po návratu [z testů] vyjádření [závodního inženýra Red Bull] Iana Morgana, a byla velmi pozitivní, to nemůžu zastírat. Můj nejlepší čas jsem zajel s vozem, který nebyl nastavený na maximum svých možností - byl daleko od toho," píše Vergne sebevědomě ve svém sloupku pro Le Nouvel Observateur.
Špičkové týmy by podle něj měly dát šanci mladým pilotům, podobně jako to udělal McLaren s Lewisem Hamiltonem: "Top týmy jsou opatrné, pokud jde o mladé piloty. Zatím jediným top týmem, který si v nedávné době dovolil zaměstnat nováčka, byl McLaren v případě Hamiltona - a fungovalo to."
Vergne s Red Bullem byl minulý týden v Abú Zabí nejrychlejší ze všech mladých pilotů(foto: Red Bull Racing)
"Myslím si tedy, že kdybyste mě posadili do Red Bullu, nevedl bych si hůře než Webber. To je ostatně můj dojem po těchto testech. Vím, že cesta je ještě dlouhá a příště se objevím v Brazílii. to bude můj poslední trénink s Toro Rosso, než se dozvím, co budu dělat v příští sezóně," dodává uchazeč o závodní sedačku v týmu Toro Rosso.
Kimi Antonelli v závěru Velké ceny Itálie málem přišel o vítězství. Při útoku na George Russella vyjel do štěrku a myslel si, že je po šancích. O kolo později však týmového kolegu předjel a slavil historický triumf v Monze.
Lewis Hamilton chce, aby Ferrari zavedlo jasná pravidla pro souboje týmových kolegů. Reaguje tak na incident s Charlesem Leclercem v úvodu Velké ceny Itálie, po kterém vyjel do štěrku a propadl se pořadím. Podle Brita podobná pravidla u Ferrari chybí.
Charles Leclerc nedokončil Velkou cenu Itálie. Pilot Ferrari havaroval ve třetím kole při souboji s Oscarem Piastrim. V Parabolice ve vysoké rychlosti ztratil kontrolu a tvrdě narazil do bariéry. Z nehody vyvázl bez zjevného zranění, poté ale zamířil na vyšetření.
Kimi Antonelli předvedl v Monze jeden z největších comebacků sezony. Po startu z 19. místa se probojoval až k vítězství, když v závěru porazil týmového kolegu George Russella. Třetí skončil Max Verstappen. Antonelli navíc zvýšil náskok v čele šampionátu.
Pierre Gasly senzačně vyhrál kvalifikaci na GP Itálie a v Monze získal první pole position kariéry. Jezdce Alpine dělilo od George Russella jen 0,060 sekundy. Mercedes tak přišel o šanci na pátou pole position sezony.
George Russell ovládl druhý trénink v Monze před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Ferrari a Mercedes sváděly vyrovnaný souboj o čelo. Lando Norris skončil čtvrtý, zatímco Max Verstappen při svém prvním výjezdu víkendu obsadil až deváté místo.
Pierre Gasly přišel o pódium z Velké ceny Monaka. Odvolací soud FIA obnovil jeho penalizace za překročení rychlosti v boxové uličce. Na třetí místo se tak vrací Isack Hadjar, zatímco Gasly klesá na sedmou příčku.
Ferrari vstoupilo do domácí Velké ceny Itálie skvěle. Charles Leclerc ovládl první trénink před Lewisem Hamiltonem a Georgem Russellem. Scuderia zároveň představila technické novinky a speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera.
Velké ceny F1 budou od roku 2027 kratší. Všech 11 týmů se dohodlo na snížení standardní délky z 305 na zhruba 290 kilometrů. Důvodem jsou změny pohonných jednotek, které zvýší průtok i spotřebu paliva.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.