Jean-Eric Vergne věří, že svými výkony během testů mladých pilotů v Abú Zabí dokázal, že je na závodění ve Formuli 1 připravený.
Jednadvacetiletý Francouz, který nastoupil se již dvakrát svezl s vozem Toro Rosso STR6 v trénincích před velkou cenou, byl v Abú Zabí tentokrát s Red Bullem RB7 v každém ze tří dnů nejrychlejší.
Vergne patří mezi kandidáty na závodní sedačku u Toro Rosso v příštím roce, ačkoliv by se Red Bull mohl ještě rozhodnout poslat jej na "farmu" k HRT, podobně jako to letos udělal s Ricciardem.
Mladý Francouz po úspěšných testech v Abú Zabí prohlásil: "Dokládá to, že mám rychlost na to, abych mohl být v F1. Záleží však na Red Bullu, jak se rozhodne. Děkuji jim, že jsme toto auto mohl testovat a že jsem se z motokár dostal do formulí a až sem.
Odvedl jsem nyní svou nejlepší práci a oni se musí rozhodnout, co bude pro mou budoucnost nejlepší. Během těch tří dnů jsem udělal vše, co jsem mohl, nyní mi zbývá jeden trénink v Brazílii. Pak uvidíme.
Jsem opravdu spokojený. Byly to pro mě tři parádní dny a jsem opravdu spokojený s tím, co jsem pro tým udělal. Všechno klapalo," dodal.
Jean-Eric Vergne s Red Bullem RB7 během testů mladíků v Abú Zabí(foto: Red Bull Racing)
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.