Pořadatelé Velké ceny Spojených států v Austinu akceptují odložení jejich podniku na rok 2013.
Po dramatickém vývoji události kolem nově budovaného okruhu v texaském Austinu, kde byly úplně zastaveny práce na jeho stavbě kvůli sporům ohledně kontraktu a peněz, šéfové dráhy zareagovali na slova Bernieho Ecclestona, který se rozhodl Velkou cenu Spojených států 2012 vyškrtnout z kalendáře.
Protože smlouva stále není na stole a před zasedáním Světové rady motosportu FIA, která má začátkem prosince schválit kalendář Formule 1 pro příští sezónu, již mnoho času nezbývá, zdá se téměř jisté, že se F1 do Ameriky přes prvotní nadšení ani příští rok nepodívá.
V prohlášení okruhu Circuit of the Americas (COTA) jeho prezident Steve Sexton píše, že rok navíc by jim pomohl dát záležitosti do pořádku: "Byli jsme vzrušení kvůli Velké ceně Spojených států 2012, na níž jsme pracovali. Chápeme, že pan Ecclestone se zajímá o posunutí závodu v Austinu na rok 2013."
"Víme, že je trh Spojených států pro týmy a jejich sponzory důležitý rok 2013 by určitě okruhu Circuit of the Americas poskytl dostatek času pro to, aby byl připraven," dodává Sexton. To by ovšem znamenalo, že by se ve stejném roce v kalendáři objevili v Americe najednou dva závody: v Austinu a v New Jersey. Možnost kanibalizace se nelíbí státním úředníkům, kteří mají v Texasu poskytnout dotace.
Zdá se, že Ecclestone byl vůči austinským pořadatelům dostatečně trpělivý. Důvodem posunu jejich velké ceny v kalendáři pro příští rok z června na listopad nebylo počasí, jak se ukázalo, ale zpožďování stavebních prací. Do 31. července 2011 mu navíc měli zaplatit poplatek ve výši 16 mil. liber (přes 460 mil. Kč), ale promotér F1 doposud neobdržel ani korunu.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.