Kvůli sporům mezi organizátory Velké ceny Spojených států, která byla zařazena do kalendáře Formule 1 na rok 2012, byly zcela zastaveny práce na novém okruhu a stavbu opustilo všech 300 dělníků.
Bernie Ecclestone již v Indii šéfům týmů F1 řekl, že si není zcela jistý tím, zda se závod v USA v roce 2012 vůbec uskuteční. Někteří to chápali pouze jako snahu vyvinout mediální tlak na tamější organizátory.
Spor vznikl mezi promotérem - společností Full Throttle Productions (vedenou Tavo Hellmundem), která vlastní práva na pořádání závodu, a organizátory okruhu Circuit of the Americas (COTA), kteří stavějí trať. Smlouvy na pořádání závodu by měly být převedeny na ně, což se však dosud nestalo.
Stavitelé okruhu píšou: "Přípravě závodů Formule 1 a MotoGP jsme věnovali obrovské zdroje, ale selhání při doručení závodních smluv nám dělá velké starosti. Věříme, že Spojené státy pro Formuli 1 a její týmy i sponzory životně důležité.
Vzhledem k účelově vybudovanému okruhu dle návrhu Tilkeho pro jedinečný divácký zážitek a výzvu pro piloty věříme, že Texas neponechají na holičkách. Přes 100 000 fanoušků vyjádřilo svůj zájem o nákup vstupenek pouze na Formuli 1."
Společnost Full Throttle Productions v prohlášení uvádí: "Po letech úsilí o to, abych F1 dostali do Austinu, Full Throttle Productions, městští, krajští a státní úředníci udělali vše, co jen mohli. Je odpovědností Circuit of the Americas dotáhnout to do konce. Pro dobro všech doufáme, že se dohodnou s Formulí 1."
Připravovaný okruh v Austinu, práce nabírají zpoždění, Velká cena USA 2012 vážně ohrožena(Foto: circuitoftheamericas.com)
Stručně řečeno: jedna strana má smlouvu s Ecclestonem, druhá staví a vlastní samotnou trať - a obě mezi sebou nemohou nalézt společnou řeč. Pokud tento stav potrvá, FIA nebude mít jinou možnost, než Velkou cenu Spojených států vypustit z kalendáře 2012 - což by nelibě nesly týmy, které se do Ameriky těší.
"Amerika nepotřebuje F1, my potřebujeme Ameriku," uvedl nedávno šéf McLarenu Martin Whitmarsh.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.