Fernando Alonso se včera během úvodního kola v Abú Zabí dostal z pátého na druhé místo. Přesto tvrdí, že start úplně perfektní neměl.
Když se jej novináři na tiskové konferenci ptali na fantastický start, odpověděl: "Nemyslím si, že by byl až tak dobrý. Na jeho počátku jsme ztratili trochu na Jensona, který byl před námi na třetím místě, zatímco my jsme byli pátí."
Pak jsme brzdili a trochu jsme zariskovali na vnějšku první zatáčky, abychom předjeli Marka, takže jednu pozici jsme získali tam. Další místo jsme získali po nehodě Sebastiana, potom jsem se zavěsil do aerodynamického stínu a předjel Jensona," popisoval Alonso.
Stříbrný muž Velké ceny Abú Zabí ke svému startu dodal: "Myslím, že jsme měli už lepší starty než dnes, pokud jde o samotný start."
Jezdil pak za Lewisem naplno? "Ano, rozhodně. Jednalo se závod na čas, jako v individuálním závodě proti chronometru. Každé kolo jsem jel, jako by bylo kvalifikační, snažil jsem se po desetinkách zmenšovat ztrátu, ale po celý stint to byla desetinka k dobru či desetinka ztráty."
"Hodně to podle mě ovlivňovaly pomalejší vozy. Když měl [Hamilton] nějaké problémy, možná jsem stáhl rozdíl na dvě sekundy, když jsem měl problémy já, opět o dvě sekundy narostla. Záleželo na tom, jak rychle jste je předjeli nebo v které části tratě jste na pomalejší auta narazili," vysvětloval pilot Ferrari.
Fernando potěšil fanoušky Scuderie druhým místem(foto: Scuderia Ferrari)
Nakolik jeho šanci na vítězství zmařil při nájezdu ke druhé zastávce do boxů pomalejší vůz HRT? "Věděli jsme, že bychom McLaren možná mohli předjet při druhé zastávce, protože když Lewis zajel do boxů, naše pneumatiky byly víceméně v dobré kondici na to, abychom ještě dva či tři kola zatlačili. Tým mě tedy informoval o tom, že bychom měli být OK a že možná vyjedeme před ním, nebo to bude na limitu, zkrátka velmi těsně.
I tak jsme ale věděli, že zbývajících zůstat po 15 kol na středně-tvrdých pneumatikách před Lewisem by bylo opravdu obtížné. S provozem při nájezdu do boxů jsme určitě přišli o možnost být těsně vedle něj na výjezdu z boxů, ale nemyslím si, že nás tohle připravilo o vítězství. Porazit dnes McLaren bylo extrémně náročné," uznal Alonso.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.