Ferrari může podle Fernanda Alonsa po pátečních trénincích, v nichž zajížděli velmi rychlé časy, věřit v dobrý výsledek.
Alonso den zakončil jako třetí nejrychlejší, přestože odpoledne ztratil kvůli nehodě nějaký čas na dráze. Přesto byl jeho vůz lepší, než před začátkem čekal.
"Je to jenom pátek, uvidíme, co dokážeme, ale možná jsme o něco optimističtější než včera, protože auto se chovalo dobře. Naše pozice se možná v Q3 o moc nezmění ve srovnání s předchozími závody, ale doufáme, že budeme blíže, než jsme čekali," spokojeně vykládá Alonso, který by si rád z Abú Zabí už konečně také odvezl nějakou trofej.
"Jo, vítězství bude stále extrémně náročné. Na tom se podle mě po dnešních trénincích nic nemění. Ale jak jsem řekl, jsme trochu optimističtější, protože jsme si mysleli, že za lídry budeme zaostávat mnohem více. A i když je to stále brzy, cítili jsme se dobře a ty časy jsme dosahovali poměrně snadno.
Možná zítra budeme stále ve třetí řadě na roštu, ale podstatně blíže, než jsme očekávali. Pokud tomu tak bude, pro závod vyvstane mnohem více příležitostí, obzvlášť s ohledem na zisk pódia, což je vždy naším hlavním cílem. Ale vítězství bude asi příliš vzdáleno," pokračuje pilot Ferrari.
Fernando je po dnešku v Abú Zabí více než spokojený (foto: Scuderia Ferrari)
Jak velkou přítěží je ztráta času na dráze v důsledku nehody? "Moc nás to neovlivnilo. Ztratili jsme 20 minut, ale Felipe naštěstí mohl dokončit program. To, co jsme chtěli vidět, je degradace pneumatik při vyšším množství paliva - a vešekerá ta data máme od Felipeho. Takže si nemyslím, že by nás to moc dotklo."
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.