Šéf Ferrari, Stefano Domenicali, připustil, že tým Ferrari vděčí za slabý start do sezony 2011 svém vývojovému programu.
"Začali jsme velmi špatně, ale pak k létu se dostavilo zlepšení, které nám spolu s dalšími věcmi dopomohlo k signifikantnímu vítězství v Silverstone. Pak jsme měli program dalšího vývoje auta, který nás měl dostat blíže vozům na špici. Bohužel novinky nasazené ve Spa nepřinesly výsledky, ve které jsme doufali a my udělali spíše krok zpět. Částečně i díky tomu jsme přerušili vývoj vozu 150° Italia a všechny naše inženýry soustředili na vůz pro sezónu 2012," říká Stefano Domenicali.
"V minulých několika závodech jsme také testovali některé nápady a části, které by se nám mohly v blízké budoucnosti hodit. Budeme s tím pokračovat také v Abú Zabí a v Brazílii." Podle Domenicaliho tým musí začít sezonu 2012 s konkurenceschopným vozem. "Jednoznačně, nejsme potěšeni, že to musíme říkat tak často."
"Ve zbývajících dvou závodech se budeme snažit dostat se na podium. Zkusíme udělat vše proto, aby se Fernando dostal na druhé místo mezi jezdci. Mezitím se každý v Maranellu snaží, abychom postavili konkurenceschopné auto už od začátku příští sezony. Jasně si uvědomujeme, že naším jediným cílem je vítězství."
"Zkusíme udělat vše pro to, aby se Fernando dostal na druhé místo"(foto: Scuderia Ferrari)
"Jsem si jistý, že několik dalších dní v Abú Zábí bude pro Fernanda hodně zvláštních, když si vzpomene, co se zde stalo vloni. Ale tato negativní emoce pro něj bude impulsem k tomu, aby to vše v roce 2012 otočil." Alonso totiž ve finále v Abú Zabí vloni přišel o titul.
"Spoléhám také na Felipeho Massu, že bude zpět bojovat. Ví, že příští rok bude klíčový, aby se ukázal, že je schopný ukázat jeho opravdovou sílu." Stefano také dementoval poslední zvěsti o možné výměně Felipeho u Ferrari: "I přes všechny ty zvěsti o jezdcích, kteří mají přijít do naší stáje, aby ho nahradili, tak můžu jen zopakovat svoje slova a slova našeho prezidenta, že Felipe s námi bude každopádně i v roce 2012. To by vás mělo utvrdit v tom, jak moc mu věříme."
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.