Šéf Ferrari, Stefano Domenicali, připustil, že tým Ferrari vděčí za slabý start do sezony 2011 svém vývojovému programu.
"Začali jsme velmi špatně, ale pak k létu se dostavilo zlepšení, které nám spolu s dalšími věcmi dopomohlo k signifikantnímu vítězství v Silverstone. Pak jsme měli program dalšího vývoje auta, který nás měl dostat blíže vozům na špici. Bohužel novinky nasazené ve Spa nepřinesly výsledky, ve které jsme doufali a my udělali spíše krok zpět. Částečně i díky tomu jsme přerušili vývoj vozu 150° Italia a všechny naše inženýry soustředili na vůz pro sezónu 2012," říká Stefano Domenicali.
"V minulých několika závodech jsme také testovali některé nápady a části, které by se nám mohly v blízké budoucnosti hodit. Budeme s tím pokračovat také v Abú Zabí a v Brazílii." Podle Domenicaliho tým musí začít sezonu 2012 s konkurenceschopným vozem. "Jednoznačně, nejsme potěšeni, že to musíme říkat tak často."
"Ve zbývajících dvou závodech se budeme snažit dostat se na podium. Zkusíme udělat vše proto, aby se Fernando dostal na druhé místo mezi jezdci. Mezitím se každý v Maranellu snaží, abychom postavili konkurenceschopné auto už od začátku příští sezony. Jasně si uvědomujeme, že naším jediným cílem je vítězství."
"Zkusíme udělat vše pro to, aby se Fernando dostal na druhé místo"(foto: Scuderia Ferrari)
"Jsem si jistý, že několik dalších dní v Abú Zábí bude pro Fernanda hodně zvláštních, když si vzpomene, co se zde stalo vloni. Ale tato negativní emoce pro něj bude impulsem k tomu, aby to vše v roce 2012 otočil." Alonso totiž ve finále v Abú Zabí vloni přišel o titul.
"Spoléhám také na Felipeho Massu, že bude zpět bojovat. Ví, že příští rok bude klíčový, aby se ukázal, že je schopný ukázat jeho opravdovou sílu." Stefano také dementoval poslední zvěsti o možné výměně Felipeho u Ferrari: "I přes všechny ty zvěsti o jezdcích, kteří mají přijít do naší stáje, aby ho nahradili, tak můžu jen zopakovat svoje slova a slova našeho prezidenta, že Felipe s námi bude každopádně i v roce 2012. To by vás mělo utvrdit v tom, jak moc mu věříme."
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.