David Coulthard vidí příchod Nica Rosberga do Ferrari jako možný. Rudí by tak ale museli připravit o práci Felipeho Massu.
Felipe Massa momentálně ve Ferrari dost ztrácí. Zatímco jeho týmový kolega má z letošní sezony již šest pódiových umístění a jedno vítězství, tak Brazilec nedojel lépe než pátý - to je na poměry Ferrari hodně málo. Felipe má však pro sezonu 2012 u Ferrari platnou smlouvu, podle Expresu by však do Ferrari mohl mířit Nico Rosberg (psali jsme zde).
Nico má již 26 let, ale ještě nevyhrál závod F1. Po dvou letech zklamání u Mercedesu by tak mohlo být jeho šancí na úspěch Maranello. Předčasný odchod Massy by se však neobešel bez tučného odškodnění. Bývalý pilot F1, David Coulthard, však možnost, že by Nico příští rok jezdil u Ferrari, vidí jako reálnou. "V F1 je vše možné. To jsem se za 17 let zde naučil," říká David pro Servus TV.
Jezdi letos dvojice Massa-Alonso u Ferrari naposled?
Podle Davida už Felipe není od Maďarska 2009, kde ho v kvalifikaci zasáhla do helmy pružina z vozu Brawn GP Rubense Barrichella, tím starým Felipem. "Je laskavější, sympatičtější chlap, který má i srdce. Ale už nepodává výkony, které podával před nehodou v Maďarsku. Ferrari více méně nemá jinou možnost, než se poohlédnout po jiném jezdci."
Na minulém závodu v Indii se Brazilec také zrovna nepředvedl, když během víkendu zničil svým agresivním stylem obě přední zavěšení. Je to výsledek až moc velké snahy? "Myslím, že v F1 je pořád určitý tlak. Také Sebastien Vettel je pod tlakem, ale tento tlak je trochu jiný. Už vyhrál šampionát a stal se dvojnásobným mistrem světa. Massa možná ví, že se jeho kariéra pomalu blíží ke konci. S těmito výkony nebude moci nadále zůstat u Ferrari," pokračuje Skot.
Coulthard si rovněž myslí, že u Ferrari "sledují pouze výsledky, které oba jezdci získávají a pak se budou muset rozhodnout, který z nich je celkově silnější a ten bude moci bojovat i v roce 2012." Problémem Massy je především silný týmový kolega: "Fernando Alonso určitě stále patří mezi nejlepší piloty v F1, stejně jako Jenson Button. To jsou lidé, kteří předvedou skvělé výsledky na každém víkendu. Týmoví kolegové jsou teď samozřejmě sledováni."
To je situace, která je blízká i třináctinásobnému vítězi závodu F1. I on se musel během své kariéry u McLarenu vypořádat s kritikou, proč je Mika Häkkinen rychlejší. "Znám tu situaci jako jezdec. Člověk musí zkusit z auta vymáčknout úplně vše. Během zimy pak musíte své výkony analyzovat a také se sám sebe zeptat, kde se můžete zlepšit." Zůstává však nejasné, jestli Felipe tuto možnost ještě dostane.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.