Mark Webber startující z druhého místa byl v cíli Velké ceny Indie až čtvrtý. Krátce po startu jej o místo připravil Jenson Button, během druhých zastávek se před něj dostal Fernando Alonso. S čím se potýkal jezdec Red Bullu?
"Přišel jsem o pódium uprostřed závodu. Došlo na opakující se příběh letošní sezóny: zkrátka nám ke konci stintů chybí rychlost. Doplácíte na pneumatiky a prohráváte strategickou bitvu, takže musíte dříve do boxů," vrací se zklamaně ke včerejšímu závodu Webber.
"Máte to pak mnohem těžší. Nejste ke konci dostatečně rychlí. Na začátku stintů máme celkem dobrou rychlost, ale v jejich průběhu se propadám mezi ostatní kluky. Trochu jsme se ke konci stintů trápili s vyvážením," odhaluje Australan.
"Tak to bylo. Mohl jsem ke konci mít Fernanda, ale McLareny a Ferrari byli v prvním sektoru dost rychlé. Jenson mě dostal v prvním kole na zadní rovince. Oproti nim jsem byl v několika prvních kolech rychlý, jenže jakmile začnete bojovat, ničíte si pneumatiky. Bylo nakonec příjemné projet cílem, ale být na pódiu by bylo příjemnější," popisuje pilot Red Bullu.
Mark Webber v Indii na novém okruhu nedaleko Dillí s jasně patrným převýšením(foto: Red Bull Racing)
V závěru přibližuje svůj souboj s Buttonovým McLarenem: "Možná jsem mohl jít na vnitřek ve čtvrté zatáčce, ale trať byla stále hodně zaprášená. Myslel jsem, že bych se mohl prosmýknout po vnějšku, ale on si mě pěkně na vnějšku srovnal, což bylo férové, protože já jsem ho vyvezl na vnějšek v Koreji. Tak už to někdy chodívá."
Alonsovi ke konci Velké ceny Indie podle Webbera pomohly pomalejší vozy: "Provoz byl špatný. Fernando mohl díky vozům o kolo zpět aktivovat DRS v každém kole."
Lewis Hamilton poukázal na problém, který podle něj v letošní sezoně výrazně ovlivnil atmosféru uvnitř Ferrari. Podle něj tlak zvenčí na piloty výrazně zatížil psychiku celé stáje.
McLaren vstupuje do závěrečného závodu sezony v Abú Zabí s jasným cílem zajistit, aby jeden z jeho jezdců porazil Maxe Verstappena a získal titul, aniž by tým zasahoval do přirozeného souboje mezi Oscarem Piastrim a Landem Norrisem.
Oscar Piastri vynechá úvodní páteční trénink v Abú Zabí, aby McLaren splnil pravidlo nasazení nováčka, a jeho vůz převezme testovací jezdec Pato O’Ward, který týmu poskytne cenná data.
Lewis Hamilton přiznal, že po Velké ceně Kataru vůbec netušil, že Max Verstappen závod vyhrál, a jeho reakce odhalila napětí a dramatický vývoj boje o titul.
Red Bull oznámil významné změny v jezdecké sestavě pro nadcházející sezonu, které posílí dynamiku týmu. Mladí talentovaní jezdci získávají nové příležitosti a oba týmy se připravují na náročný rok 2026.
Po Velké ceně Kataru se na sociálních sítích strhla vlna nenávistných reakcí mířených na Kimiho Antonelliho, který se stal terčem urážek a kritiky.
Andrea Kimi Antonelli při závodě v Kataru přišel o čtvrté místo po chybě v deváté zatáčce, což umožnilo Landu Norrisovi získat cenné body v boji o titul. Mladý Ital popsal co se stalo.
Max Verstappen si na Velké ceně Kataru připsal klíčové vítězství, kterým souboj o titul protáhl do posledního závodu sezony. Za ním projel cílem Oscar Piastri a třetí Carlos Sainz.
Oscar Piastri zatím v Kataru ovládl všechny tréninky i kvalifikaci a potvrzuje návrat do vrcholné formy. McLaren připisuje jeho dominantní výkon kombinaci talentu jezdce a vozu dobře padnoucího k vysokopřilnavému okruhu.
Lewis Hamilton i Charles Leclerc během celého víkendu v Kataru zápasí s tím, jak z Ferrari SF-25 vyždímat jeho potenciál. Vůz, který na papíře sliboval rychlost a stabilitu, se na trati ukázal jako nepředvídatelný.
Oscar Piastri si zajistil pole position pro Velkou cenu Kataru před týmovým kolegou Landem Norrisem, který skončil druhý. Třetí místo obsadil obhájce titulu Max Verstappen, což připravuje napínavý souboj o vítězství v nedělním závodě.
Oscar Piastri ovládl sprint na Velké ceně Kataru Formule 1, když si po sebevědomém výkonu dojel pro vítězství. Lando Norris sice nedosáhl na čelo, ale připsal si cenné body a zároveň stáhl část náskoku Maxe Verstappena v šampionátu.