Felipe Massa zaznamenal v dnešní kvalifikaci na VC Indie nehodu, když v nájezdu do zatáčky číslo 8 najel se svým Ferrari na vyvýšený okraj obrubníku, který má jezdcům zabraňovat ve zkracování, tzv. katování zatáčky, což zlomilo zavěšení jeho pravého předního kola. Podle Brazilce je tento obrubník až moc vysoký. Ještě před nehodou ale stačil Felipe zajet čas, který mu zajistil 6 příčku na startu do zítřejší Velké ceny Indie.
"To, co se stalo v mém posledním měřeném kole, byla opravdu škoda. Dnes jsme měli potenciál zajet dobrý výsledek. To dokázal čas Fernanda a i skutečnost, že můj 6. cas byl zajet i s nepovedeným posledním sektorem," lituje zlomeného zavěšení Felipe Massa.
"Najížděl jsem do zatáčky číslo 8, když jsem zavěšením trefil vystouplý oranžový obrubník. Ten náraz zlomil zavěšení. Podle mě je ten obrubník až moc vysoký. Je to velice rychlá zatáčka - najíždí se do ní kolem 215 km/h - a podle mě by tam obrubník mohl být vyřešen jinak."
"Tohle jsou detaily, které je zapotřebí vylepšit pro příští rok. Opět musím zopakovat, že jsem zklamaný, protože auto během celého víkendu bylo skvělé. Teď jsem ztratil jednu novou sadu měkkých gum a rozbil si auto."
Felipe na okruhu v Dillí (foto: Scuderia Ferrari)
"Navíc jsem si poškodil přední křídlo. Jednalo se o nový typ, který má autu dodat nějakou rychlost. Zítra bude těžké předjíždět, mimo ideální stopu je trať velmi špinavá. I tak si ale myslím, že uvidíme docela dost předjížděcích manévrů," zakončil Brazilec.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.