Brazilský pilot Felipe Massa, vítěz druhého volného tréninku si myslí, že Ferrari může být v Indii silné.
Felipe Massa dnes ovládl druhý volný trénink s časem 1:25,706 min. Po dosavadních jízdách na Buddh International Circuit si myslí, že Ferrari může být během premiérové VC Indie silné.
"Auto je tady určitě dobré a konkurenceschopné," říká Brazilec o voze Ferrari F150, se kterým v letošní sezoně společně s Fernandem Alonsem jezdí.
"Uvidíme, v jaké formě budou vozy Red Bullu a McLarenu v závodních podmínkách, ale myslím, že naše auto je na tom dobře. A když je auto dobré a zajíždíte s ním dobrá kola, pak můžete být na vrcholu."
A jaký je podle Massy nový okruh? Největším problémem je zatím prach na trati, především mimo závodní stopu.
"Mimo ideální stopu je trať velmi špinavá. Je tam všude hodně písku, ale jinak je trať hezká."
Situace je prý podobná jako na této fotografii - trať je hodně zaprášená
Okruh jako takový tedy podle Brazilce není problém. Na co si však stěžuje jsou pneumatiky Pirelli. Italský dodavatel prý zvolil špatné směsi. Tvrdá směs je totiž pro indický okruh až příliš tvrdá.
"Myslím, že pro tuto trať je tvrdá směs moc tvrdá. Pirelli mohlo přivézt stejné pneumatiky jako na minulý závod, protože asfalt je velmi hladký a degradace není tak velká, jak se očekávalo.
Při minulém závodě v Koreji jsme to viděli - všichni se báli, že super měkká a měkká směs jsou špatnou volbou, ale nakonec to byla správná volba. A rozdíl mezi asfaltem v Koreji a asfaltem na zdejší trati není tak velký."
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.