Mark Webber svůj dnešní sloupek pro BBC věnoval především tragicky zesnulému Danovi Wheldonovi. Na závěr připojil také několik svých postřehů z Velké ceny Koreje, kde svedl dlouhý, leč neúspěšný souboj s McLarenem Lewise Hamiltona.
Velká cena Koreje byla víkendem, kdy jsme s mým týmem Red Bull Racing oslavovali. Poté, co Sebastian Vettel závod vyhrál a já jsem dojel třetí, jsme získali Pohár konstruktérů.
Předtím jsme o tom moc nemluvili, protože jsme si mysleli, že se nám to vzhledem k rychlosti McLarenu ještě nepodaří. Ale, jak už tomu bývá, nikdy nevíte, jak bude vypadat závod.
Já jsem byl na tvrdší sadě v mém druhém stintu v dobré pozici, hned za McLarenem Lewise Hamiltona. Pokud by to bývalo klaplo, měl jsem se před něj dostat tím, že bych na dráze vydržel déle před svou druhou zastávkou. V tom případě bych měl šanci stíhat Seba.
Tým ale moc chtěl, abych stavěl v kole, ve kterém jsem stavěl. Říkali, že chtěli využít mou rychlost na nových pneumatikách, abych obvyklým způsobem přeskočil Lewise - tím, že bych přezul pneumatiky před ním. Jenže to dopadlo tak, že jsem do boxů jel ve stejném kole jako Lewis.
Mark Webber v Koreji (foto: Red Bull Racing)
Když do nich najíždíte za svým soupeřem, je to pro pilota jedním z nejvíce zničujících pocitů. Znamenalo to, že jsme za nim zůstávali zaseknutí a bylo jej velmi obtížné předjet. I když jsem byl v posledním sektoru kola mnohem rychlejší, on měl lepší akceleraci z první zatáčky než já.
Vedlo to k tomu, že jsem byl před zatáčkou číslo tři na konci dlouhé rovinky i s využitím DRS zařízení určeného pro předjíždění příliš daleko za ním.
Lewis Hamilton poukázal na problém, který podle něj v letošní sezoně výrazně ovlivnil atmosféru uvnitř Ferrari. Podle něj tlak zvenčí na piloty výrazně zatížil psychiku celé stáje.
McLaren vstupuje do závěrečného závodu sezony v Abú Zabí s jasným cílem zajistit, aby jeden z jeho jezdců porazil Maxe Verstappena a získal titul, aniž by tým zasahoval do přirozeného souboje mezi Oscarem Piastrim a Landem Norrisem.
Oscar Piastri vynechá úvodní páteční trénink v Abú Zabí, aby McLaren splnil pravidlo nasazení nováčka, a jeho vůz převezme testovací jezdec Pato O’Ward, který týmu poskytne cenná data.
Lewis Hamilton přiznal, že po Velké ceně Kataru vůbec netušil, že Max Verstappen závod vyhrál, a jeho reakce odhalila napětí a dramatický vývoj boje o titul.
Red Bull oznámil významné změny v jezdecké sestavě pro nadcházející sezonu, které posílí dynamiku týmu. Mladí talentovaní jezdci získávají nové příležitosti a oba týmy se připravují na náročný rok 2026.
Po Velké ceně Kataru se na sociálních sítích strhla vlna nenávistných reakcí mířených na Kimiho Antonelliho, který se stal terčem urážek a kritiky.
Andrea Kimi Antonelli při závodě v Kataru přišel o čtvrté místo po chybě v deváté zatáčce, což umožnilo Landu Norrisovi získat cenné body v boji o titul. Mladý Ital popsal co se stalo.
Max Verstappen si na Velké ceně Kataru připsal klíčové vítězství, kterým souboj o titul protáhl do posledního závodu sezony. Za ním projel cílem Oscar Piastri a třetí Carlos Sainz.
Oscar Piastri zatím v Kataru ovládl všechny tréninky i kvalifikaci a potvrzuje návrat do vrcholné formy. McLaren připisuje jeho dominantní výkon kombinaci talentu jezdce a vozu dobře padnoucího k vysokopřilnavému okruhu.
Lewis Hamilton i Charles Leclerc během celého víkendu v Kataru zápasí s tím, jak z Ferrari SF-25 vyždímat jeho potenciál. Vůz, který na papíře sliboval rychlost a stabilitu, se na trati ukázal jako nepředvídatelný.
Oscar Piastri si zajistil pole position pro Velkou cenu Kataru před týmovým kolegou Landem Norrisem, který skončil druhý. Třetí místo obsadil obhájce titulu Max Verstappen, což připravuje napínavý souboj o vítězství v nedělním závodě.
Oscar Piastri ovládl sprint na Velké ceně Kataru Formule 1, když si po sebevědomém výkonu dojel pro vítězství. Lando Norris sice nedosáhl na čelo, ale připsal si cenné body a zároveň stáhl část náskoku Maxe Verstappena v šampionátu.