Felipe Massa je po závodě v Suzuce opět pořádně vytočený - a opět kvůli Lewise Hamiltona. Mezi oběma došlo během Velké ceny Japonska k dalšímu kontaktu.
Massa těžil po výjezdu ze zatáčky 130R z aerodynamického stínu a pokusil se Hamiltona předjet. Brit si však při hlídání defenzivní stopy nevšiml, že je Brazilec až na jeho úrovni a došlo k drobnému kontaktu, při kterém přišel pilot Ferrari o drobný vertikální prvek na bočnici svého předního křídla.
"Jediné, co musím říct, je to, že jsem v zrcátkách nemohl nic vidět, na konci rovinky se moc chvěla a já jsem neměl tušení, že tam je," přiznal po závodě Hamilton.
Oba bez problémů pokračovali dále a komisaři tento kontakt po zhlédnutí opakovaných záběrů vyhodnotili jako závodní incident a netrestali. Massa však s jejich rozhodnutím není vůbec spokojený:
"Abych byl upřímný, nestarám se o to, co [Hamilton] řekl. Jediné, co mě zajímá, je to, co udělal. Byl pomalý v 130R a zůstal na pravé straně. Byl jsem mnohem rychlejší, takže jsem najel doleva, kde jsem brzdil. Zůstal jsem ve své stopě, on se pohnul směrem ke mně a dotkl se mého vozu."
Inkriminovaný souboj s Hamiltonem
"Nemám co k tomu dodat. Je mi jedno, co říká. Mě zajímá to, co říká federace a co FIA udělá. Letos penalizovali lidi za mnohem menší [přestupky] a tentokrát to neudělali. Je to podruhé za sebou po problémech v kvalifikaci, stejně jako v posledním závodě. A poté, k čemu došlo včera.
Stalo se to letos tolikrát, FIA se tím musí zabývat. Jsou jediní, kdo to můžou udělat," dodává rozčílený Massa.
Felipe při souboji přišel o tento vertikální prvek na bočnici předního křídla(Ilustrační foto: Scuderia Ferrari)
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.