Fernando Alonso si po prvních dvou trénincích v Suzuce věří maximálně na pódium, ve vítězství Ferrari nedoufá.
"Naším cílem je v posledních závodech bojovat o pódium. Víme však, že Red Bull bude velmi silný, což je u nich v sobotu normální. Na tomto typu okruhu je pro ně normálním výsledkem první a druhé místo, takže musíme bojovat s McLarenem o to třetí," popisuje Alonso.
"V kvalifikacích můžete vždy něco získat a jsem si jistý, že se o to zrychlení pokusí všichni piloti, i když je Suzuka tratí, kde končíte mimo trať, když se dostanete byť jen trochu nad limit. Musíte proto být vyrovnaní. V mém případě jsem si ale jistý, že zítra najdu ještě několik desetin, obzvlášť v prvním sektoru.
Když projíždíte esíčky, myslíte si, že je v příštím kole můžete projet ještě rychleji, ale s těmito pneumatikami už nebude žádné příští kolo - [v kvalifikaci] máte pouze jednu šanci, takže si jsem jistý, že zítra se nám v Q3 podaří perfektní kolo," věří pilot Ferrari.
Žádne novinky na voze 150° Italia, Ferrari se již plně soustředí na rok 2012
Protože Scuderia do Suzuky nepřivezla už žádné novinky, soustředila se dnes na práci s pneumatikami. V závodě očekává větší množství zastávek.
"Na voze nebyly žádné nové díly, takže jsme se snažili soustředit se na pneumatiky: během kratších jízd jsme zjišťovali výkonnost a při dlouhých jízdách s různými pneumatikami na obou vozech jsme se také pokoušeli zjistit, jak jsme na tom s výkonností.
Došli jsme k několika dobrým závěrům, ale je pravdou, že degradace se zde zdá být docela důležitá, což jsme vzhledem k charakteru trati věděli, takže očekávám, že se v závodě budeme muset dobře starat o pneumatiky, počet zastávek bude celkem vysoký," dodává Alonso.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.