Fernando Alonso si po prvních dvou trénincích v Suzuce věří maximálně na pódium, ve vítězství Ferrari nedoufá.
"Naším cílem je v posledních závodech bojovat o pódium. Víme však, že Red Bull bude velmi silný, což je u nich v sobotu normální. Na tomto typu okruhu je pro ně normálním výsledkem první a druhé místo, takže musíme bojovat s McLarenem o to třetí," popisuje Alonso.
"V kvalifikacích můžete vždy něco získat a jsem si jistý, že se o to zrychlení pokusí všichni piloti, i když je Suzuka tratí, kde končíte mimo trať, když se dostanete byť jen trochu nad limit. Musíte proto být vyrovnaní. V mém případě jsem si ale jistý, že zítra najdu ještě několik desetin, obzvlášť v prvním sektoru.
Když projíždíte esíčky, myslíte si, že je v příštím kole můžete projet ještě rychleji, ale s těmito pneumatikami už nebude žádné příští kolo - [v kvalifikaci] máte pouze jednu šanci, takže si jsem jistý, že zítra se nám v Q3 podaří perfektní kolo," věří pilot Ferrari.
Žádne novinky na voze 150° Italia, Ferrari se již plně soustředí na rok 2012
Protože Scuderia do Suzuky nepřivezla už žádné novinky, soustředila se dnes na práci s pneumatikami. V závodě očekává větší množství zastávek.
"Na voze nebyly žádné nové díly, takže jsme se snažili soustředit se na pneumatiky: během kratších jízd jsme zjišťovali výkonnost a při dlouhých jízdách s různými pneumatikami na obou vozech jsme se také pokoušeli zjistit, jak jsme na tom s výkonností.
Došli jsme k několika dobrým závěrům, ale je pravdou, že degradace se zde zdá být docela důležitá, což jsme vzhledem k charakteru trati věděli, takže očekávám, že se v závodě budeme muset dobře starat o pneumatiky, počet zastávek bude celkem vysoký," dodává Alonso.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.