Letošní sezona není v podání Marka Webbera nic moc. Trápí se hlavně při startech, kde pravidelně ztrácí. Podle vlastních slov ale příští rok bude podávat lepší výkony.
Australan Mark Webber nedávno poskytl rozhovor pro Yahoo, ve kterém slibuje, že v roce 2012 bude podávat lepší výkony. Podle vlastních slov už ho však největší šance na zisk titulu minula.
"Můžete očekávat, že v příští sezoně budu jezdit lépe, než v té současné. Doufám, že budu mít znovu tak hladké starty, jako v roce 2010," říká Webber. "Ve zbytku letošní sezony chci získat co nejlepší pozici v konečném pořadí šampionátu, získat pár dobrých výsledků."
A jaký má názor na rok 2010, kdy byl od zisku titulu jen malý krůček? Byla to jeho poslední velká šance? "Ano. Myslím, že sezona 2010 byla mou poslední šancí na zisk titulu mistra světa. Hodně jsem ale během kariéry dřel a dosáhl věcí, kterých většina jiných pilotů nedosáhla. Jsem tedy hrdý na to, co jsem dokázal."
Starty jsou letos Webberovou slabinou
Australan však připouští, že na to má velký vliv i tým a týmový kolega: "Abyste vyhráli šampionát, musíte mít 100% podporu od týmu. Pro tým je to ale velmi obtížné, plně podporovat oba piloty na sto procent. Chápu ale, co tým dělá a proč. Tým mi dává skvělou příležitost jezdit dobře. Každý víkend mám silné auto. A oni vědí, že vždy dělám maximum pro co nejlepší výkon."
Webber také naznačil, že až skončí s aktivní jezdeckou kariérou, opustí F1 úplně. Nehodlá přijmout jinou funkci u některého z týmů, nelíbí se mu totiž současná politika F1.
Vrátí se Webberovi jeho loňská forma?
"Když skončíte, začíná pro vás úplně jiná kapitola. Nikdy jsem ještě nepřemýšlel o mých dalších aktivitách, ale ve Formuli 1 to rozhodně nebude. Závodění mě baví, ale až skončím, budu dělat něco jiného. Důvod? Současná politika F1 - vážně se mi nelíbí," dodává Webber.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.