Mark Webber přišel letos na startech již o 22 pozic. Příčiny špatných vstupů do velkých cen se pokouší vysvětlit šéf Red Bullu Christian Horner.
"Jedná se ve skutečnosti o kulminaci více věcí. Ve Spa to opravdu bylo spíše kalkulací ze strany Renaultu při měření krouticího momentu, který byl požadován. Sebastian byl 100 otáček od úplně stejného startu jako Mark.
Byla to jedna z těch věcí, která se týká spojení motoru s elektronikou šasi a toho, že jsme během víkendu kvůli mokrému počasí nezkoušeli starty. Přilnavosti bylo více, než jsme čekali, a startovalo se do kopce - sešly se všechny tyto faktory," vysvětluje Horner start Australana, který se hned propadl o pět míst.
Webber se ve Spa na startu propadl o pět míst (foto: Red Bull Racing)
Do jaké míry se na startu podílí elektronika a do jaké míry pilot? "Máte dvě spojky, takže pilot pustí jednu páčku a pak povoluje druhou. Příprava spojky cestou na startovní rošt je tedy důležitá: inženýři jim dávají instrukce, kolikrát musí protočit kola. Pečlivě to cvičí, aby měli spojku čistou, aby byla v co nejlepším stavu pro start.
Potom to je o vystihnutí požadavku na krouticí moment ze strany motoru pomocí záběru spojky, o vzájemné synchronizaci. Piloti nohou ovládají plynový pedál, pak musí lehce ovládat spojku: pustí jednu páčku, přičemž povolují i tu druhou. Zároveň musí kontrolovat zrcátka, aby viděli, co se děje kolem," pokračuje Horner.
Start Velké ceny Itálie - o pozice přicházejí oba Red Bully (foto: Red Bull Racing)
"Je to velmi jednoduché, aby pneumatiky proklouzly a protočila se kola. A jednoduchá je i opačná věc, kdy zhasíná motor, a vy na startu jen poskočíte. K dispozici máte velmi malý prostor. Mark měl několik dobrých startů, žel ty špatné absolvoval tehdy, když byl vpředu," dodává šéf Red Bullu.
Starty patří k slabší stránce rakouského týmu, což je spojeno s o něco slabším KERSem, který se musel podřídit malému prostoru úzkých bočnic.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.