Spolupráce Fernanda Alonsa a Sebastiana Vettela v rámci jednoho týmu je prý vyloučená, alespoň podle názoru bývalého šéfa týmu Renault.
Flavio Briatore v rozhovoru pro Auto Bild motorsport vyloučil možnost, že by Fernando Alonso a Sebastian Vettel v budoucnu mohli působit ve stejném týmu. Briatore na tuto možnost zareagoval slovy: „Já bych nikdy nechtěl mít v týmu kombinaci Vettel a Alonso. Tým by to rozdělilo na dvě části a tedy i oslabilo.“
Briatore si myslí, že oba týmy mají v současnosti svou situaci s jezdci vyřešenou dobře, když za stájové jedničky považují právě Alonsa s Vettelem, které Felipe Massa a Mark Webber nijak neohrožují. Předpokládá tedy, že stejní jezdci budou v týmech působit i v příštím roce. „Vettel je supersilný. Má správný přístup a připomíná mi Michaela Schumachera a Fernanda Alonsa ve chvíli, kdy získali svůj první titul. I oni byli v následujícím roce silnější a sebevědomější,“ vyjádřil se Briatore na adresu úřadujícího mistra světa, který si v Singapuru může zajistit i letošní titul.
Ital vzpomenul i Michaela Schumachera, když prohlásil: „Příliš dlouho byl mimo formuli 1 a dnes už bojuje jen o to, aby se dostal do první desítky. Podle mého názoru je to tak trochu smutné.“ Zároveň popřel spekulace o tom, že uvažuje o svém vlastním návratu: „Nikdy jsem neměl zájem být znova manažerem týmu. Itálie je země spekulací. Spojovali mě i s Ferrari, ale je to nesmysl.“
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.