Ferrari by podle Fernanda Alonsa mělo být v Singapuru dostatečně rychlé na to, aby s McLareny a Red Bully mohlo bojovat o vítězství. Pokusí se odložit předčasné oslavy titulu Sebastiana Vettela.
Alonso po Monze šance na zisk letošního titulu odepsal. Při ztrátě 112 bodů před posledními šesti závody se již nacházejí pouze v teoretické rovině. V Singapuru se ale ještě pokusí Red Bullu život "osladit."
"Singapur je vždy velmi zvláštním okruhem. Jedná se o městský okruh se všemi vlastnostmi, které máme obvykle rádi. Letos jsme byli rychlí také v Monaku. Stále si myslím, že v Singapuru máme šanci na to být konkurenceschopní," řekl Alonso ve včerejším video-chatu na webu Ferrari.
"Až tedy dorazíme do Singapuru, naším cílem bude ten závod vyhrát. Po trénincích a kvalifikaci uvidíme, jak na tom přesně jsme. Nyní, před závodem, je ale cíl jasný: vyhrát."
"Myslím si, že v této části roku, s takovým náskokem, jako má Vettel, není zisk titulu matematicky nemožný, ale je extrémně obtížný. Budeme bojovat o druhou příčku v šampionátu, která je lepší než pátá. Budeme to zkoušet a užívat si každou neděli, stejně jako v Monze, kde jsme se kvalifikovali čtvrtí, agresivně zaútočili v první zatáčce, bojovali v závodě a nakonec jsme se radovali na pódiu," pokračoval Španěl.
Alonso by chtěl v Singapuru vyhrát, městský okruh by měl Ferrari sedět(foto: Scuderia Ferrari)
Ferrari po Monze již zastavilo vývoj letošního monopostu 150° Italia (více zde), aby v příští sezóně mohlo vítězit od samotného počátku. "Naše očekávání jsou vždy velmi vysoká. Jsme Ferrari, takže víme, že musíme bojovat a být konkurenceschopní," uvědomuje si Alonso.
"[Vyhrát] šampionát je každý rok hlavním cílem, protože závodíte za nejlepší tým na světě. Příští rok začneme opět s co nejlepšími přípravami na zimu a sezónu, a pokusíme se bojovat o světový šampionát.
Letos jsme naše očekávání nenaplnili. Nebyli jsme v určitých částech roku dostatečně rychlí a hodně jsme se s vozem trápili. I přes tyto problémy jsme v šampionátu na druhém místě, to jen ukazuje, jaké jsou naše cíle a ambice," dodává pilot Ferrari.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.