Mark Webber bude závodit za Red Bull i příští rok. Tým potvrdil, že se s Australanem dohodl na roční prodloužení jeho smlouvy.
Webber, jenž dnes završí 35. rok svého života, v týmu působí od roku 2007. V podstatě za něj jezdil i v letech 2003 a 2004, kdy byl registrován pod jménem Jaguar. S Red Bullem stanul 25krát na pódiu, 9krát vyhrál kvalifikaci a 6krát velkou cenu.
Po spekulacích o neshodách uvnitř týmu a jeho odchodu dnes již máme jasno - Mark bude i příští rok závodit v modrých monopostech rakouské stáje po boku Sebastiana Vettela. Smlouva byla prodloužena v neděli během minulé Velké ceny Maďarska.
"Chci pokračovat v závodění na špici v F1, takže při rozhodování, zda zůstat v Red Bullu další rok, nebylo o čem přemýšlet. Má motivace získávat ty nejlepší možné výsledky pro sebe i pro tým je stále velmi vysoká," uvádí Webber.
"Během posledních pěti let jsme tvrdě pracovali a prokázali jsme, že dokážeme navrhnout a postavit konkurenceschopné auto, které může vyhrát šampionát. Těším se, až budu dostávat sebe i vůz na limit každý závodní víkend v roce 2012," dodává.
Mark Webber bude závodit za Red Bull i v sezóně 2012 (foto: Red Bull Racing)
Jeho šéf Christian Horner doplnil: "Když jsme si společně sedli a začali hovořit o roce 2012, bylo ihned patrné, že Mark i tým chtějí pokračovat v úspěšném vztahu. Proto souhlasit s ročním prodloužením kontraktu pro sezónu 2012 bylo snadné. Mark zná tým velmi dobře, je s námi od roku 2007 a jeho motivace, fyzická kondice a oddanost je tak vysoká, jako vždy.
Mark Webber a Sebastian Vettel tvoří velmi silnou dvojici, v níž jeden na druhého hodně tlačí. Jsme velmi spokojeni s tím, že se toto složení nezmění ani ve čtvrté sezóně."
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.