Ferrari se již plně věnuje vozu pro příští sezónu, který má být "velmi inovativním." Stále však také doufá, že letos ještě zasáhne do bitvy o titul.
Fernando Alonso se spanilou jízdou v posledních závodech díky vylepšení současného auta dostal na 89 bodů za Sebastiana Vettela. Na titul by mohl pomýšlet realisticky ale pouze tehdy, pokud by Sebastian Vettel nedokončil nějaký ten závod.
Podle Stefana Domenicaliho Scuderia nyní postupuje závod od závodu s cílem zvítězit v každém z nich. Otevřeně také přiznává, že se v Maranellu opravdu snaží přistoupit k návrhu budoucího vozu mnohem agresivněji poté, co letos byli až příliš konzervativní.
"Z hlediska vývoje 150° Italie jsme téměř na konci cesta, ale to neznamená, že jsme již zcela zastavili práce na letošním voze. Nyní se však již naplno věnujeme vozu pro rok 2012," říká šéf Ferrari.
Felipe Massa na Nürburgringu (foto: Scuderia Ferrari)
"Co se týče předpisů pro příští rok, nedojde krom výfuků k mnoha změnám, proto nová auta budou vycházet z těch letošních. Poté, co jsem ale viděl model v aerodynamickém tunelu a práci kreslířů, mohu říci, že se bude jednat o velmi inovativní stroj.
To se ale ve skutečnosti očekává. Je to potřeba vzhledem k našemu cíli: v roce 2012 musíme být konkurenceschopní od samotného počátku sezóny," uzavírá Domenicali.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.