Fernando Alonso podle svých slov ve Ferrari jezdí lépe než kdykoliv předtím, jeho dovednosti se v týmu z Maranella prý zlepšily.
Španěl by svůj tým ohodnotil sedmi body z deseti. Jezdec je však optimistický ohledně jejich nedávného rychlého zlepšení a věří, že z tohoto progresu budou moci čerpat na konci sezony. "Devět nebo deset lidí by se mohlo přidat k těm, co vedou šampionát. Ale neměli jsme zas až tak špatnou sezonu. Ano, začátek byl obtížný. Doufali jsme v lepší start, ale to se nám nepovedlo," připouští Španěl.
"V Číně to bylo asi nejhorší, protože jsme nebojovali o vítězství s McLarenem a Red Bullem, ba co víc, my jsme byli až za Mercedesem a pravděpodobně i Renaultem, který již v té době získal dvě podia."
"Nicméně poté jsme dobře zareagovali. Stále ještě máme nedostatky v některých oblastech na ty nejlepší, včetně jezdců. Nicméně se cítím být mnohem více součástí týmu, než jsem se cítil vloni. Co se týče řízení, tak si nemyslím, že bych někdy byl tak silný."
Alonso se také zamýšlí na nedávnými výroky svého šéfa, Stefana Domenicaliho, podle kterých se v týmu zabydlel rychleji než sedminásobný mist světa, Michael Schumacher. "Nevím co na to říci krom toho, že se teď ve Ferrari cítím spokojený. Bude však velmi obtížné zopakovat to, čeho dosáhl Michael, protože věci jsou teď trochu jiné než před jednou dekádou. Chtěl bych říci, že očekávám nejlepší roky své kariéry, a to mě dělá optimistickým ohledně budoucnosti."
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.