Fernando Alonso podle svých slov ve Ferrari jezdí lépe než kdykoliv předtím, jeho dovednosti se v týmu z Maranella prý zlepšily.
Španěl by svůj tým ohodnotil sedmi body z deseti. Jezdec je však optimistický ohledně jejich nedávného rychlého zlepšení a věří, že z tohoto progresu budou moci čerpat na konci sezony. "Devět nebo deset lidí by se mohlo přidat k těm, co vedou šampionát. Ale neměli jsme zas až tak špatnou sezonu. Ano, začátek byl obtížný. Doufali jsme v lepší start, ale to se nám nepovedlo," připouští Španěl.
"V Číně to bylo asi nejhorší, protože jsme nebojovali o vítězství s McLarenem a Red Bullem, ba co víc, my jsme byli až za Mercedesem a pravděpodobně i Renaultem, který již v té době získal dvě podia."
"Nicméně poté jsme dobře zareagovali. Stále ještě máme nedostatky v některých oblastech na ty nejlepší, včetně jezdců. Nicméně se cítím být mnohem více součástí týmu, než jsem se cítil vloni. Co se týče řízení, tak si nemyslím, že bych někdy byl tak silný."
Alonso se také zamýšlí na nedávnými výroky svého šéfa, Stefana Domenicaliho, podle kterých se v týmu zabydlel rychleji než sedminásobný mist světa, Michael Schumacher. "Nevím co na to říci krom toho, že se teď ve Ferrari cítím spokojený. Bude však velmi obtížné zopakovat to, čeho dosáhl Michael, protože věci jsou teď trochu jiné než před jednou dekádou. Chtěl bych říci, že očekávám nejlepší roky své kariéry, a to mě dělá optimistickým ohledně budoucnosti."
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.