Španělský pilot se spolu s dalšími členy Scuderie Ferrari vydal znovu do horského střediska Madonna di Campiglio, aby zde zakončili letní Wrooom.
Hlavním protagonistou druhého a posledního dne Wrooom Summer 2011 byl právě Fernando Alonso. Španěl přijel v pátek večer do horského střediska Madonna di Campiglio v novém Ferrari FF. Následující den strávil dlouhými vycházkami v části Dolomit nazvaném Brenta, vše doplnil odvážnými sjezdy na horském kole ve společnosti svého šéfa Stefana Domenicaliho, oba doprovázela skupina novinářů.
„Akce jako je tato jsou zvláštním typem událostí, které nám umožňují být spolu a přesto daleko od hektického tempa na závodní dráze nebo tovární hale“, řekl Fernando na setkání s tiskem. „Madonana di Campiglio je pro nás tradičním místem setkání, jezdíme sem již počátkem ledna, máme tu více příležitosti se poznat i z hlediska našeho soukromí, jsme tu spolu s inženýry a mechaniky.
Je to skvělý způsob jak prohloubit vzájemné porozumění a najít správnou harmonii, jako druhá rodina. Myslím si, že jsou to i tyto věci, které z Ferrari dělají skvělý tým, odlišný od těch ostatních. Navíc mám rád hory, v okolí Ovieda jsou místa podobné těmto, v sousedství mam krávy, přesně takové jaké jsem dnes během procházky potkával.“
Wrooom dala Alonsovi příležitost, aby mohl vyjádřit své pocity i z prostředí mimo malý svět formule 1 a poodhalila další stránku ze života španělského pilota: „ Dneska jsme tady v horách na fantastickém místě, ale nikdy nesmíme zapomínat na to, že spousta lidí na této planetě nemá takové štěstí jako my. Nemám na mysli jen ty, co zrovna teď trpí pod tíhou ekonomické krize, ale především ty, kteří doslova nemají žádný způsob jak přežít, lidé umírající hlady, stejně jako lidé na území Afriky. Stal jsem se vyslancem UNICEF, protože jsem přesvědčen, že jako známa osobnost mohu pomoci šířit nejsilnější poselství pomoci mezi ostatní lidi, proto také na své kombinéze nosím logo této organizace. Každý z nás může přispět svou trochou…“
Alonso velkou měrou přispěl k otevření dvou škol ve slumech brazilského Sao Paula.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.