Španělský pilot se spolu s dalšími členy Scuderie Ferrari vydal znovu do horského střediska Madonna di Campiglio, aby zde zakončili letní Wrooom.
Hlavním protagonistou druhého a posledního dne Wrooom Summer 2011 byl právě Fernando Alonso. Španěl přijel v pátek večer do horského střediska Madonna di Campiglio v novém Ferrari FF. Následující den strávil dlouhými vycházkami v části Dolomit nazvaném Brenta, vše doplnil odvážnými sjezdy na horském kole ve společnosti svého šéfa Stefana Domenicaliho, oba doprovázela skupina novinářů.
„Akce jako je tato jsou zvláštním typem událostí, které nám umožňují být spolu a přesto daleko od hektického tempa na závodní dráze nebo tovární hale“, řekl Fernando na setkání s tiskem. „Madonana di Campiglio je pro nás tradičním místem setkání, jezdíme sem již počátkem ledna, máme tu více příležitosti se poznat i z hlediska našeho soukromí, jsme tu spolu s inženýry a mechaniky.
Je to skvělý způsob jak prohloubit vzájemné porozumění a najít správnou harmonii, jako druhá rodina. Myslím si, že jsou to i tyto věci, které z Ferrari dělají skvělý tým, odlišný od těch ostatních. Navíc mám rád hory, v okolí Ovieda jsou místa podobné těmto, v sousedství mam krávy, přesně takové jaké jsem dnes během procházky potkával.“
Wrooom dala Alonsovi příležitost, aby mohl vyjádřit své pocity i z prostředí mimo malý svět formule 1 a poodhalila další stránku ze života španělského pilota: „ Dneska jsme tady v horách na fantastickém místě, ale nikdy nesmíme zapomínat na to, že spousta lidí na této planetě nemá takové štěstí jako my. Nemám na mysli jen ty, co zrovna teď trpí pod tíhou ekonomické krize, ale především ty, kteří doslova nemají žádný způsob jak přežít, lidé umírající hlady, stejně jako lidé na území Afriky. Stal jsem se vyslancem UNICEF, protože jsem přesvědčen, že jako známa osobnost mohu pomoci šířit nejsilnější poselství pomoci mezi ostatní lidi, proto také na své kombinéze nosím logo této organizace. Každý z nás může přispět svou trochou…“
Alonso velkou měrou přispěl k otevření dvou škol ve slumech brazilského Sao Paula.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.