Lewis Hamilton nevylučuje, že jednou usedne za volant rudého monopostu. Zároveň dodává, že současná jednička Ferrari Fernando Alonso je mimořádný jezdec.
Britský závodník Lewis Hamilton vstoupil do formule jedna v McLarenu a zatím nic nenasvědčuje tomu, že by úspěšné partnerství s wokingským týmem spělo ke konci. Hamiltona neláká ani Ferrari, sen většiny jezdců formule jedna. Prozíravě se ale řídí pravidlem Nikdy neříkej nikdy.
"V tuhle chvíli nemám takové plány, není to něco, co bych si přál nebo měl pocit, že to musím udělat," odpověděl mistr světa z roku 2008 novinářům španělských novin AS na otázku, zda by uvažoval o přestupu do Ferrari, kdyby ho rudí oslovili. "Mluvíme tu ale o fantastickém týmu, nikdy nevíte, co se může v budoucnosti stát," dodal Brit mnohoznačně.
Hamilton závodí v McLarenu od roku 2007, v debutové sezóně byl jeho týmovým kolegou dvojnásobný šampion Fernando Alonso. Vztahy horkokrevného Španěla s mladým chráněncem tehdejšího šéfa týmu Rona Dennise měly k idyle daleko a několikaměsíční tichá válka skončila odchodem Alonsa.
Rivalita ano, nenávist snad (už) ne. "Alonso mě hodně naučil," říká Hamilton
Během zimní přestávky největší vášně utichly a záhy oba jezdci svorně tvrdili, že vůči sobě nechovali v osobní rovině žádnou zášť. Nasvědčovalo by tomu i nejčerstvější vyjádření Lewise Hamiltona na adresu Fernanda Alonsa. Brit našel pro bývalého kolegu pouze slova uznání.
"Alonso je velmi, velmi rychlý jezdec, neuvěřitelně rychlý. Má výjimečný talent a úchvatnou rychlost. Víte, že ze sebe vždycky dostane to nejlepší. Hodně jsem se od něj jako jezdec naučil, zlepšil jsem svou techniku díky tomu, že byl mým týmovým kolegou," prohlásil Hamilton.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.