Lewis Hamilton nevylučuje, že jednou usedne za volant rudého monopostu. Zároveň dodává, že současná jednička Ferrari Fernando Alonso je mimořádný jezdec.
Britský závodník Lewis Hamilton vstoupil do formule jedna v McLarenu a zatím nic nenasvědčuje tomu, že by úspěšné partnerství s wokingským týmem spělo ke konci. Hamiltona neláká ani Ferrari, sen většiny jezdců formule jedna. Prozíravě se ale řídí pravidlem Nikdy neříkej nikdy.
"V tuhle chvíli nemám takové plány, není to něco, co bych si přál nebo měl pocit, že to musím udělat," odpověděl mistr světa z roku 2008 novinářům španělských novin AS na otázku, zda by uvažoval o přestupu do Ferrari, kdyby ho rudí oslovili. "Mluvíme tu ale o fantastickém týmu, nikdy nevíte, co se může v budoucnosti stát," dodal Brit mnohoznačně.
Hamilton závodí v McLarenu od roku 2007, v debutové sezóně byl jeho týmovým kolegou dvojnásobný šampion Fernando Alonso. Vztahy horkokrevného Španěla s mladým chráněncem tehdejšího šéfa týmu Rona Dennise měly k idyle daleko a několikaměsíční tichá válka skončila odchodem Alonsa.
Rivalita ano, nenávist snad (už) ne. "Alonso mě hodně naučil," říká Hamilton
Během zimní přestávky největší vášně utichly a záhy oba jezdci svorně tvrdili, že vůči sobě nechovali v osobní rovině žádnou zášť. Nasvědčovalo by tomu i nejčerstvější vyjádření Lewise Hamiltona na adresu Fernanda Alonsa. Brit našel pro bývalého kolegu pouze slova uznání.
"Alonso je velmi, velmi rychlý jezdec, neuvěřitelně rychlý. Má výjimečný talent a úchvatnou rychlost. Víte, že ze sebe vždycky dostane to nejlepší. Hodně jsem se od něj jako jezdec naučil, zlepšil jsem svou techniku díky tomu, že byl mým týmovým kolegou," prohlásil Hamilton.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.