Formule 1 pokračuje bez přestávky tento víkend v Maďarsku. Ferrari pro něj připravovalo několik novinek, které si vyzkoušelo v pátek na Nürburgringu, s jejich fungováním ale spokojeno nebylo.
Na trati, kde se opět očekává nadvláda Red Bullu, se setkáme s téměř stejnými vozy jako v Německu. Tam si v pátek Ferrari otestovalo několik novinek. Jak s nimi bylo spokojeno a nakolik se změní vůz 150° Italia?
"Za tři dny jsme v Budapešti, takže auta budou stejná jako tady," prohlásil včera v Nürburgringu Alonso. "Vím, že máme některé díly, které jsme testovali v pátek, ale nebylo to pozitivní, takže je možná vyzkoušíme znovu v Budapešti, naše auto však bude dost podobné."
O největší změnu se tak postará Pirelli: "Největší rozdíl nebo ten nejvýznamnější rozdíl pro výkonnost vozu a jeho chování budou pneumatiky - měkké a superměkké. Auta všech týmů by s nimi měla fungovat jinak a my potřebujeme nastavit vůz tak, abychom z pneumatik dostali co nejvíce přilnavosti."
Sebastian Vettel hledí Fernandovi Alonsovi během Velké ceny Německa na záda(foto: Scuderia Ferrari)
Na dotaz, co nového na Hungaroringu představí McLaren, Lewis Hamilton odpověděl: "Přesně nevím, co přivezeme. Myslím, že auto zůstane stejné.
Jsem si jistý tím, že se můj tým hodně snaží o pokrok. Jsou věci, které opravdu nutně potřebujeme, takže do toho musíme zapojit každičkou část našich zdrojů a veškeré úsilí."
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.