Fernando Alonso se dnes divákům postaral o zábavu i po protnutí pomyslné cílové pásky. V autě mu zbylo tak málo paliva, že ho odstavil u trati a pod stupně vítězů se nechal dovézt Markem Webberem. Žádný postih za to ani jednoho nečeká.
Dvojnásobný mistr světa závodící v rudých barvách dojížděl po skončení závodu zbytek okruhu a zdravil diváky, když dostal do vysílačky jasný pokyn od týmu: „Máme málo paliva. Zastav teď hned!“ Alonso poslušně odstavil vůz u trati a nasedl na formuli Marka Webbera.
Australanův Red Bull Alonsa pohodlně dovezl až do parc fermé. Bizarní pohled na závodníka bezstarostně se vezoucího na bočnici formule jedna se bez debat zapíše k nejvýraznějším momentům desátého závodu letošní sezóny. Jen málokomu se nevybavila podobná scéna z Velké ceny Velké Británie 1991. Před dvaceti lety takhle svezl Ayrtona Sennu po Silverstonu Nigel Mansell.
Fernando Alonso na Red Bullu Marka Webbera(zdroj: Red Bull)
Alonsovi v žádném případě nehrozilo, že by do parc fermé sám nedojel. Striktní příkaz zazněl kvůli pravidlům Mezinárodní automobilové federace, která po závodě odebírá vzorky z paliva. Ve voze ho tedy musel zbýt dostatek pro tyto účely. V opačném případě by tým riskoval diskvalifikaci závodníka.
„Odebrali vzorek paliva, po závodě ho na to musel zbýt litr. Je to hotové. Nic se nestalo. Šlo o pouhé opatření,“ okomentoval nařízenou zastávku v dojížděcím kole šéf týmu Stefano Domenicali.
Ayrton Senna se před dvaceti lety ocitl takřka ve stejné pozici jako dnes Alonso
Federace potvrdila, že Ferrari, které dovezlo Alonsa do cíle na druhém místě, testy úspěšně prošlo. Nebude se zabývat skutečností, že Španěl nedokončil dojezdové kolo. Stejně tak nehrozí žádné sankce ani Marku Webberovi, přestože jeho zastavení Fernandu Alonsovi by mohlo být nahlíženo jako porušení pravidel přikazujících závodníkovi po dokončení závodu okamžitě zamířit do parc fermé.
Ferrari zřejmě naivně očekávalo, že se Lewis Hamilton v Maranellu rychle a bez problémů aklimatizuje. Přechod do italského týmu se však ukazuje jako náročnější, a to i pro zkušeného mistra světa.
Kvůli místním předpisům nebude tým Stake F1 závodit pod svým obvyklým názvem během Velké ceny Nizozemska na okruhu Zandvoort. Tým tak dočasně upraví své označení, aby vyhověl regulacím platným v zemi pořadatele.
Film Brada Pitta z prostředí F1 by se měl podle zpráv objevit na digitálních platformách ještě tento měsíc. Fanoušci tak dostanou příležitost sledovat očekávaný titul online.
Čtyřnásobný mistr světa Alain Prost během Festivalu rychlosti v Goodwoodu otevřeně chválil Oscara Piastriho.
Liam Lawson si splnil sen stát se jezdcem Red Bullu, ale po dvou závodech byl rychle přeřazen. Otázkou zůstává, zda dostane šanci vrátit se a znovu ukázat svůj potenciál.
Valtteri Bottas je blízko návratu do Formule 1, když se podle zpráv dohodl na spolupráci s Cadillacem. Americká značka plánuje vstup do šampionátu v roce 2026 a zkušený Fin by měl být jedním z klíčových jezdců projektu.
Toto Wolff čelí kritice ohledně svého přístupu k jednáním s jezdci, kdy prý někdy na chvíli zmizí. On sám ale trvá na tom, že vždy jedná spravedlivě a snaží se vcítit do druhé strany.
Šéf McLarenu Andrea Stella pochválil úsilí celého týmu a přiznal, že ho překvapila jejich dosavadní dominance v sezoně 2025.
Spekuluje se, že Gabriel Bortoleto ze Sauberu by mohl v budoucnu nahradit Lewise Hamiltona ve Ferrari. Mladý Brazilec předvádí stabilní výkony a představuje pro Scuderii zajímavou investici do budoucí generace jezdců.
Mladý jezdec Haasu tvrdí, že úpravy vozu VF-25 během Velké ceny Británie výrazně posílily jeho sebevědomí za volantem F1. Podle něj mu nové technické vylepšení umožnilo lépe ovládat vůz a cítit se jistěji při náročných manévrech na trati.
Charles Leclerc byl první z tří bratrů, který usedl do vozu F1, a nyní si stejný sen splnil i jeho nejstarší bratr Lorenzo, jenž byl zároveň blízkým přítelem Julese Bianchiho.
Ferrari i Red Bull letos čelí vlně spekulací, zatímco McLaren se jim dokázal vyhnout. Podle Frédérica Vasseura je právě tato schopnost klíčovou silou britského týmu.