Kvalifikaci na VC Německa vyhrál Mark Webber, druhý skončil Lewis Hamilton a až na třetím místě byl Sebastian Vettel. Déšť nakonec do kvalifikace nepromluvil.
Po startu Q1 na trať vyjely oba Virginy a Liuzzi, jejich časy ale byly hned překonány. Po pěti minutách již bylo na trati plno, přední pozice už patřily jezdcům z top týmů.
Do konce první části zbývalo 8 minut a čas stále neměly jezdci Sauberu a Petrov. Kamuj Kobajaši měl nejspíše znovu problémy s vozem, ujel totiž jen 5 kol a byl pomalý.
Pět minut do konce zbývalo na časomíře, když se rozpoutal opravdový boj o postup do druhé části, nakonec nepostoupil nikdo z jezdců Lotusu, Virginu a HRT, doplnil je již zmiňovaný Kobajaši.
První část vyhrál Massa s časem 1:31,826 min. Na start se postaví od 18. do 24. místa v tomto pořadí Kobajaši, Kovalainen, Glock, Chandhok, D'Ambrosio, Ricciardo, Liuzzi. Právě Liuzzi měnil převodovku a tak se podle pravidel posune na startovním roštu, místo z 23. bude startovat z 24. místa.
Ve druhé části zaznamenali první časy Massa s Pérezem, které ale hned překonal Alonso (1:31,150 min.) Michael Schumacher se hodně trápil se svým vozem, hlavně ve třetí části. Neustále se pral s volantem.
Maldonado se na chvíli dostal mezi top 10, dobré kolo zajel Di Resta. Schumacher zajel osmý čas, Maldonado tak vypadl, stejně jako Di Resta, kterého vyřadil Sutil. Heidfelda vyřadil z top 10 Petrov, Rosberg zajel pátý čas, Rubens Barrichello svůj čas nezlepšil a tak nepostoupil.
Q2 vyhrál s časem 1:30,998 min. Lewis Hamilton. Vypadli a v tomto pořadí se na start postaví na 11. - 17. místě Heidfeld, Di Resta, Maldonado, Barrichello, Pérez, Buemi a Alguersuari. Vozy Toro Rosso se zde stejně jako Saubery zatím jen trápí.
Se začátkem třetí části se na trati objevila většina vozů, po prvních pokusech vedl Webber s časem 1:30,251 min., těsně za ním byl Vettel, pak Hamilton s Alonsem. Adrian Sutil se rozhodl šetřit pneumatiky pro závod a vyjel jen na jedno kolo.
Rozhodly až druhé pokusy, nakonec zajel nejlepší čas Mark Webber a odstartuje z první pozice (1:30,079 min.) Z druhého místa odstartuje Hamilton (1:30,134 min.) a ze třetího Vettel (1:30,216 min.)
Postavení a časy všech jezdců si můžete prohlédnout v tabulce pod článkem, nebo také v grafické podobě zde.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.