I když na vedoucí Red Bull a Sebastiana Vettela ztrácejí opravdu hodně, Felipe Massa věří, že Ferrari je stále v boji o titul.
Ztráta v Poháru konstruktérů činí 164 bodů, v šampionátu jezdců ztrácí Fernando Alonso na Sebastiana Vettela 92 bodů. I tak je druhý pilot Ferrari, Felipe Massa, přesvědčen o tom, že Ferrari stále bojuje o titul.
Přesvědčuje ho o tom hlavně forma Ferrari během VC Velké Británie, kterou vyhrál právě Alonso. Massa si také velmi dobře pamatuje Alonsovu loňskou ztrátu 47 bodů, kterou dohnal a ještě v posledním závodě byl jedním z kandidátů na titul mistra světa.
"Co bych o šampionátu řekl? Dokud je matematická šance, tak věřím," říká Massa. "Řekl jsem to už mnohokrát, ale stále je to pravda, Ferrari se nikdy nevzdá. Nejlepší strategie je vždy přemýšlet jen o jednom závodě, jako jsme to udělali v Silverstone."
Vítězství ve Velké ceně Británie bylo sice letos prvním, Ferrari to ale na optimismu neubírá, stále chtějí bojovat o titul
Sice se obecně předpokládá, že Red Bull po zrušení zákazů ohledně difuzorů znovu zbytku pole ujede, ale Massa se nebojí a říká, že aerodynamické novinky ze Silverstone budou na Nürburgringu fungovat ještě lépe.
"Podle toho, co jsem viděl v Silverstone vím, že v Německu by vše mělo jít správným směrem. Nyní musíme udržet tempo tento víkend i příští víkend v Maďarsku."
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.