Testovací pilot Lotusu Karun Chandhok se otevřeně pustil do majitele týmu Force India - Vijaye Mallyi - kvůli jeho negativním poznámkám na adresu indických pilotů.
Force India vede v Indii program "Jeden z miliardy," který má za cíl najít další jezdecké talenty. Jeho šéf Mallya ale během závodního víkendu v Británii prohlásil, že nechápe, jak může Chandhok či jeho krajan Narain Karthikeyan vůbec usednout do pomalých vozů týmů z konce startovního roštu.
Chandhok s HRT debutoval loni, letos jezdí v pátky s Lotusem. Karthikeyana v Silverstone v kokpitu Hispanie kvůli problémům s penězi sponzorů nahradil Daniel Ricciardo.
"Pokud jde o současné indické piloty ve Formuli 1, je mi jich velmi líto. Dostávají místa u týmů, které očividně nemohou soutěžit. Pokud to je ale to, co chtějí: jezdit s vozem F1 jen kvůli tomu, aby jezdili s vozem F1 a potáceli se někde vzadu, nic s tím nenadělám," cituje slova Mallyi Autosport.
Mallya nikdy Chandhokovi nedal šanci ani při testování, Karun nyní jezdí v pátky za Lotus(foto: Team Lotus)
Chandhok si tato troufalá slova indického miliardáře nemohl nevšimnout. Neváhal je odvážně pro Reuters komentovat, byť si tím zřejmě definitivně zabouchl dveře do Force Indie, která je letos druhým nejhorším bodujícím týmem.
"Myslím, že to je trochu smutné, když předseda naší indické ASN hovoří o tom, kolik toho dělá pro indické piloty a pak jedním dechem zkritizuje jediné dva piloty Indie v F1," říká Chandhok.
"Pokud chcete kritizovat lidi, měli byste to podpořit alespoň nějakými fakty. On však žádná nemá, protože nikdy mě ani Narainovi nedal příležitost testovat žádné z jeho aut."
Reklama na Mallyův program pro hledání mladých indických talentů se objevila na voze v Turecku(foto: Force India F1)
"Chápu, že existuje potřeba najít další indickou hvězdu - a záměrně jsem použil slovo další, ne první - a potřeba získat více indický F1 pilotů.
Ale další indickou hvězdu nenajdete tím, že uspořádáte závody v motokárových půjčovnách s jednoválcovými čtyřtaktními motory na 400 m dlouhých betonových dráhách," kritizuje Chandhok Mallyův program pro hledání mladých talentů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.