Fernando Alonso po vzestupu výkonnosti Ferrari v posledních závodech, z nichž ten poslední dokonce vyhrál, zůstává realistou a na titul nemyslí. Na vedoucího Sebastiana Vettela ztrácí 92 bodů.
"Toto vítězství nezmění náš přístup k nadcházejícím závodům. Musíme být realisté, protože v klasifikaci ztrácíme 92 bodů a to je moc! Budeme se se snažit soustředit vždy na jeden závod a vyhrát jich co nejvíce," popisuje strategii Scuderie Alonso.
"To bude také zahrnovat více riskování, možná za to pak zaplatíme vyšší cenu, ale jiné cesty není. Rozhodně se nevzdáváme, ale nesmíme myslet na šampionát: jak uvedl včera [v pondělí] Montezemolo v Maranellu, zůstáváme při zemi."
Omezení motorů podle něj nestálo za krátkodobým vzestupem Ferrari, rychlost jejich vozu se podle Alonsa podařilo skutečně vylepšit: "Nestrávil jsem moc času přemýšlením o technickém pozadí vítězství ve Velké ceně Británie."
Alonsovi v Silverstone gratuluje britský princ Harry(foto: Scuderia Ferrari)
"Každý závod má svůj vlastní příběh a my moc dobře víme, jak rychle se věci mohou obrátit. Určitě jsme na voze měli velká vylepšení, která vedla k tomu, že se vůz nyní mnohem snadněji ovládá. Cítíte, že drží mnohem více při zemi než dříve, obzvlášť v rychlých zatáčkách.
Znamená to, že má aerodynamický přítlak, což je oblast, ve které jsme za našimi hlavními soupeři ztráceli nejvíce. Nemyslím si ale, že změny v mapování motorů byli faktorem. Byli jsme rychlejší v části trati, kde prakticky nemusíte brzdit, což znamená, že si současné auto vede dobře," dodává Španěl.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.